临近岁末，在浙江，发展的列车正随着铁轨的铺设加速飞驰。近期，通苏嘉甬铁路、甬舟铁路等一批标志性铁路建设项目正式启动，为浙江高质量发展注入新动能。

了解到，今年我省全面进入铁路建设高峰，商合杭、乐清湾、衢宁等3条铁路建成投运，金台铁路启动静态验收，沪苏湖铁路浙江段开工建设，衢丽铁路一期、杭温铁路二期、金建铁路控制性工程开工，杭绍台、湖杭、金甬、杭温、杭衢等铁路推进按下“加速键”……今年我省完成铁路建设年度累计投资预计将超过500亿元。

轨道上的喜讯呼啸而来，一节节铁轨铺就一条条铁路，成为我省在高质量发展中增动能、补短板的重要抓手。

今年，由于商合杭高铁通车和沪苏湖铁路开工，湖州在长三角城市中引人关注。“交通瓶颈一定程度上限制了湖州的发展，尽管位于长三角中心的太湖周边，湖州原先与长三角核心城市上海的交通联系主要靠公路和水运，无法进入长三角一小时交通圈。”湖州市发改委相关负责人表示，商合杭与沪苏湖铁路，为湖州提供了一条快速追赶的跑道。

日渐密集的铁路网背后，是我省凝心聚力推进铁路建设的决心和体制机制创新结出的硕果。由省发改委牵头，省自然资源厅、省生态环境厅、省发展规划研究院、省交通集团、各设区市业务骨干组成的省铁路建设推进攻坚专班，成为各条铁路有序推进的后盾。

我省铁路建设还积极探索模式创新。衢丽铁路二期成为“路地协作模式”的试验田。国铁经规院、上海铁路局提前介入，与当地共商共研，推动项目建设相关各方达成共识、形成合力。以“数字浙江”建设为指导，我省建立“浙江省数字征迁平台”，以杭衢等铁路项目为试点，开展数字化征迁试点工作。

灵活的铁路投融资体制，吸引社会资本成为铁路建设的重要力量。杭绍台铁路成为国内首条民营资本控股高铁，杭温铁路是国内首条兼具混合所有制改革试点和PPP模式“双示范”铁路项目。据统计，“十三五”以来，我省铁路建设累计吸引社会投资200多亿元，带动总投资1350亿元。

“步入十四五，铁路建设仍是推动我省高质量发展的重要引擎。”省发改委相关负责人表示，在发挥扩大有效投资作用的同时，包括杭绍台铁路在内的一批铁路都将在“十四五”期间实现通车，“届时，我省在长三角一体化发展、打造双循环战略枢纽等方面都将打开新局面。”