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11月2日，交通运输部发布《道路运输条例（修订草案征求意见稿）》，向社会公开征求意见，意见反馈截止时间为2020年12月2日。《条例》指出：国家积极推进大数据、信息技术、自动驾驶等技术在道路运输领域的发展和应用。

投资要点：

明确重卡安装智能视频监控，并制定对应罚款标准。《条例》第一百二十三条要求：客运车辆、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及总质量12吨以上的载货车辆应当按照有关规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置和智能视频监控装置，并接入符合标准的监控平台。同时《条例》第一百七十条规定：未按照规定配备卫星定位装置和智能视频监控装置、未接入符合标准的监控平台、不能正常使用的均将处于1000元以上1万元以下的罚款。2018年8月交通运输部政策鼓励“两客一危”和12吨以上重卡安装视频监控产品，但在当年12月政策中仅强制“两客一危”安装，此后仅部分地区在落实时也将12吨以上重卡纳入强制安装范围。本次交通运输部《条例》是首次从国家层面明确12吨以上重卡应当安装智能视频监控，并提出了强力了监管和处罚措施，货车是最大的商用车市场，我们认为该《条例》的落地对于商用车车载视频监控的普及和车联网发展具有重要意义。

货运是最大的商用车领域，12吨以上重卡视频监控存量市场约40亿元。2018年全国公路营运货车总保有量达到1356万辆，其中专用载货汽车539万辆（全国“两客一危”保有量76万辆），2019年中国货运汽车销量达到385万辆，其中12吨以上重卡销量达到26万辆，我们按比例估算全国12吨以上重卡保有量约为100万辆。参照东莞已经在12吨以上重卡上推广的智能视频监控系统单价约4000元/台套（包括摄像头、探测雷达、液晶显示屏、GPS等），全国12吨以上重卡视频监控存量市场约40亿元，每年增量市场约10亿元。我们预计，《条例》征求意见完成后，有望在2021年下半年正式落地，参照交通运输部对“两客一危”视频监控系统强制推广节奏（2018年12月发布政策，要求2020年底完成），我们预计12吨以上重卡将有两年的推广期，平均每年的释放市场空间约20亿元，而2019年全球商用车车载视频监控市场规模也仅117亿元，12吨以上重卡市场的释放将为商用车车载视频监控市场提供极大的增量，同时也为整个货运市场普及车载视频监控提供了范本。

重点推荐个股。货运是最大的商用车领域，《条例》的落地对于商用车车载视频监控的普及和车联网发展具有重要意义。重点推荐锐明技术，建议关注鸿泉物联。