25台由中国自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的无人驾驶电动集卡17日在天津港进行全球首次整船作业。

此次整船作业的成功，标志着天津港集团、主线科技、中国重汽携手打造的无人驾驶电动集卡，已经在规模化应用上率先实现重大突破。

天津港集团在2018年率先发布全球首台无人驾驶电动集卡后，成立全国港口首个“院士专家工作站”，与中国重汽、主线科技合作。

25台无人驾驶电动集卡成组应用于实船作业现场测试，并在与人工驾驶集卡混编作业中，累计运行3万多小时，完成运输集装箱量8000余次。

“历时近一年多的测试完善，无人驾驶电动集卡融合了新一代5G通讯技术，并具备了信息共享、复杂环境感知、智能化决策、自动化协同等控制功能。”主线科技CEO张天雷表示。

中国重汽集团汽车研究总院智能驾驶研究部部长田磊称，此次全球首次无人驾驶电动集卡整船作业所使用的25台车，由中国重汽研发制造，在中国国内也是首次批量生产；与目前自动化码头使用的AGV导引车相比，具有成本低、更智慧、更高效等优势。

天津港股份有限公司科工部副总经理杨荣表示，为确保无人驾驶电动集卡规模化应用，天津港集团与主线科技研发了智能管理平台，并与集装箱码头TOS系统、智能理货系统、内集卡全场调度系统等无缝连接。