12月24日，在7号线东延、八通线南延开通试运营前夕，北京商报记者跟随市交通委试乘两条线并探访了部分站点。

在7号线东延与八通线南延的首个换乘站花庄站站厅内，从上部垂下的“小鱼群”风铃格外抢眼，在风的撩拨下发出清脆悦耳的响声。而在“小鱼群”风铃的正对面，一幅展现古代运河繁华之景的漕运壁画颇惹人注目，上部漂浮的祥云及下部的水纹，瞬间使壁画立体起来，栩栩如生。

“花庄站的创意设计点为金色梦想商业之窗，整个空间的色调均为金色。两处吸睛的地方，或将在开通之后成为吸引人们争相打卡的网红地。”花庄站区副站区长高静告诉记者。

在7号线与八通线的终点站环球度假区站的站厅和站台，记者看到，工作人员正调试电梯、清扫站厅，为开通做着最后的准备工作。作为7号线东延与八通线南延的终点站，环球度假区站将随环球度假区开放而同步投入运营。据悉，环球度假区一期2020年将竣工，2021年春季将正式开园。

目前，7号线东延的地铁车厢内，已经张贴上了最新的地铁线路图，7号线东延和八通线南延各站均已出现在线路图上。

市交通委相关负责人介绍，开通后，7号线工作日最小间隔与既有最小运营间隔保持不变，为3分半；首末车时间保持既有时间不变。7号线东延配备的车辆与既有7号线车辆相同，为8节编组B型车，车辆可运输2800人左右。东延配备33组车辆，上线车组增加至40组。

八通线工作日最小间隔2分50秒组织行车。八通线南延车辆采取既有车辆改造及新购车的方式，为6节编组B型车，车辆可运输1900人左右。

“7号线东延、八通线南延开通后，我市轨道交通的运营里程将增长至699.3公里，轨道交通的大规模网络化运营效应将进一步显现，将为市民乘坐公共交通出行提供更大的便利。”该负责人介绍。

其中，7号线东延工程是地铁7号线的延长线，全长16.6公里，辐射朝阳、通州两区，是南城东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线，全线共设置地下车站9座，西起7号线一期焦化厂站，向东延伸依次为黄厂站、郎辛庄站、黑庄户站、万盛西站、万盛东站、群芳站、高楼金站、花庄站、环球度假区站，其中设置建设张家湾车辆段一座。

7号线东延是继6号线之后第二条直接服务于城市副中心的地铁线路，将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊，并服务于通州文化旅游区发展建设。开通后可在花庄站与八通线南延换乘，构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊。

八通线南延工程是北京地铁八通线的延长线，通过拨线的方式，将出入段线调整为正线并延伸，出入段线由土桥站站后出岔，再与段内线连接，线路全长约4.5公里。

全线新设地下站2座，分别是花庄站和环球度假区站，本工程通过改造既有土桥车辆段的方式来实现电客车的日常存放及检修工作。

八通线南延计划于2019年底运营通车，与八通线一期贯通运营，届时将构建起北京中心城区与通州新城南部地区交通走廊，开通后花庄站可与7号线东延换乘。