今年我国进口沥青数量比去年同期呈现大幅下降趋势，且创近五年进口量新低点。据海关数据显示，2019年1-10月份我国进口沥青总量约在359.42万吨，比去年同期412万吨下降52.58万吨，跌幅高达12.76%。

"近几年国内道路沥青生产工艺发展迅速，导致进口沥青市场份额占比率有所下降，但整体来看进口沥青品质优势依然存在。"中宇资讯分析师王良表示，今年国内沥青供大于求局面偏强，且持续周期比往年增加明显，因而使进口价格倒挂在国内时有发生，导致进口沥青销售数量提升乏力。

王良认为，今年沥青产量创近几年新高，主要利好源于今年终端需求预期普遍被业者看好，且炼厂生产原料供应整体相对充裕，此外沥青市场价格与原油基本呈现"同涨不同跌"，因此滞跌现象周期性出现频繁，导致炼厂生产沥青利润丰厚。而在进口沥青方面从国外进口到国内需要一定运输时间，因而虽然国内沥青滞跌影响利好，但由于时间过短，增加了进口沥青操作风险。

从整体进口国家排名来看，韩国、新加坡、马来西亚依然是当前我国进口沥青的主要三个国家，其中韩国稳居第一位，除质量过硬外，其运输低成本等优势也是其余国家难以比拟的，但据了解，受低硫未来发展趋势影响，韩国沥青产量比往年有一定减少，且未来产业链延伸多元化发展将是大趋所示。

据海关数据显示，2019年1-10月份我国沥青出口总量约为57.01万吨，比去年同期61.29万吨下降4.28万吨，跌幅达6.98%，其中今年有五个月同比出现大幅下跌。"主要因部分炼厂由于马瑞原油供应趋紧，曾阶段性出现供应紧张，令整体出口数量比去年同期出现下降。此外3月份出口沥青同比增加131%，主要是由于今年1-3月份沥青产量提升明显，货源增加速度快于往年，而下游终端需求回升需要一定时间，且并非沥青需求旺季，因此部分炼厂外销压力倍增，依靠增加出口缓解库存压力。"王良表示。

对于后市，王良预期今年沥青进口量创近几年新低点或成定局，11-12月份进口量或仍难有亮眼表现，"在供大于求的局面下，进口沥青数量减少在所难免，且原油期货行情回升压力依然偏强，国内沥青资源消耗缓慢，且中长线需求下降事实难以改变。据业者反映，今年沥青市场操作竞争激烈，下游终端部分工程款结算缓慢，或抑制贸易商操作积极性，将导致沥青低价资源消耗周期进一步延长，不利于进口沥青数量提升。"王良表示。