10分钟内，装载50度电的中小型乘用车的电池电量从15%充至90%，可续航300公里。11日，由我国科研人员自主研发的一款高能量快充动力锂离子电芯技术在浙江杭州发布。

在发布现场看到，高能量快充动力锂离子电芯进行了多次充放电演示，每次充满电耗时均不超过10分钟。

“该项快充技术实现的关键在于锂电快导材料的研发。”湖南大学教授、浙江伏打科技有限公司首席科学家周小平表示，锂电快导材料主要成分是离子型化合物，该材料的低阻抗特性能让电芯拥有更高能量效率，在充放电过程中也不会造成锂的析出从而导致安全风险。

由南德技术检验协会(TVSD)出具的第三方测评报告显示，在150安培电流的大倍率充放电性能测试中，高能量快充动力锂离子电芯循环寿命已达5000周，目前循环测试仍在进行中，预计循环寿命将超过6000周。

据介绍，目前基于该项技术的高能量快充动力锂离子电芯产品已与某国内整车厂家完成了技术联合测试，已具备产业化条件。

业内人士认为，快充技术的突破将有望解决纯电动汽车充电慢、一味追求在有限空间里装载大量电芯、忽视整车安全性等问题，能够推动电动汽车的进一步普及。

“一项科技成果好不好，有技术成熟度、产品质量可靠度、市场认可度三个标准。”国家能源委员会专家咨询委员会副主任徐锭明说，该项技术是否能够真正为行业带来一场“快充革命”，还需要经过更多检验，期待高能量快充动力锂离子电芯技术加快产业转化，服务绿色发展。