2014年，ofo创始人戴威带领着一群有梦想的大学生，以“共享经济”的概念推出ofo，一时间成为了资本的宠儿。ofo规模迅速扩大离不开一轮一轮资本的加持，截至2018年9月ofo已完成E+轮融资，高峰时期，可以在全球20个国家200个城市看到小黄车的身影。顶着“90后最佳创业者”的光环，戴威和他的团队不仅把ofo带给大家，更是把创业梦想传到给大家。

戴威的一个师兄这么评价戴威：“戴威的精神世界特别简单，他就是为了那点心中的理想在坚持着，然后真的特别简单，就想把全世界的美好带给大家。”但如今美好消失殆尽，大家对押金难退还是多多少少有些怨言的。

“梦想ofo”团队在这个时候给予ofo最需要的温暖。由一群热爱骑行、热爱小黄单车的人发起的梦想ofo团队推出了“1元看电影，幸运抽押金”活动，已经引发数十万网友的关注和参与。有人说，梦想ofo只负责传播梦想，对拯救ofo起不到实质性的作用。在《梦想ofo致用户的一封信》中写道：ofo一定会倒在这个寒冷的冬天里吗?或许会;但ofo和戴威最初的梦想“让世界没有陌生的角落”一定不会消逝……

虽然偶尔有一些质疑的声音，但到目前为止，已经有11万人下载铛铛社加入“梦想ofo”社群，3.5万人获得199元或99元等额押金，实现了曲线“退押金”。不少人在微博晒出他们参与活动的攻略。

也有人说，“梦想ofo”或是戴威的“白衣骑士”，梦想ofo在铛铛社交举办的活动，将参与的3万人组成一个社群，这群人都是爱好骑行的人，对ofo都有很深的感情，或爱或恨，充满话题。他们可以在论坛社区交流互动，为ofo和戴威建言献策，可以分享骑行照片，相互之间建立连接。梦想ofo公众圈社群还开通了工作、商城、秀客、论坛等模块，用户可以玩起来，商家可以自然的进来，形成社群经济。这或许能够帮助陷入困局的共享企业走出困境。

ofo目前境地不妙，不少城市的ofo小黄车越来越少，此外还正在面临着1000多万人排队退押金、合作商起诉、贱卖家具传闻、海外部门解散各种负面消息的轮番轰炸，这些无不体现出ofo江河日下的境地，梦想ofo能救ofo吗?或许可以，但不论ofo成功或失败，都将是创业教科书中的经典案例。