建筑项目等将是建设早期阶段的主要任务。

（2） 水泥行业将率先受益。 京津冀一体化基建加速发力，雄安起步区落地在即。雄安新区基建落地在此时批复，一方面配合宏观经济下行压力下，基建托底经济的需求， 配合全国高铁、高速路网升级、完善的需求，京津冀地区交通路网不断完善， 另一方面也是配合副首都的建设，促进京津冀共同发展，形成新的区域增长极。 我们认为雄安新区有关基础设施建设可以分为两部分，①京津冀协同一体化发展目标下，雄安新区对外联系的有关高铁、高速、公路、港航的建设，高铁建设包括京港台高铁京雄段（18 年已开工）、京雄城际、雄商高铁（计划 19 年开工）、津雄城际（计划 19 年开工）、石雄城际（规划中），高速建设主要新增京雄高速（规划中）、荣乌高速（规划中）以及津石高速（穿过雄安新区），以及与新机场建设有关的基建、轨交设施等。②雄安城区城市有关基建，此次政策出台将促进雄安城区建设加速落地。根据此前批复的《规划纲要》，雄安城区建设起步区约 20-30 平方公里，规划区于 2035 年建成，面积为 1770 平方公里。此次规划批复将着力对起步区建设实施开展，按照 5 年建设 500 万平方公里的进度实施为大概率事件。

对于该部分投资的测算，在此前的报告《当前时点京津冀水泥需求怎么看》20181205 中我们有过详细梳理， 2019 年京津冀城际交运基建投资有望超过2600 亿，雄安新区年均建设投资在 400-600 亿左右。

（3） 建材有望明显受益，按进场顺序持续布局。 随雄安新区建设开展、推进，建材行业将明显受益。雄安新区建设不同于以往的城市建设理念， 是突出生态、绿色建设的智慧新城，也是作为高质量发展的全国样板城市进行建设，因此在城市建设中将更注重城市基建的完备便捷与绿色环保，在基础设施的建设与工程的建设方面将更加全面、细致，也将更注重对低排低耗无污染优质建材产品的选择。水泥作为建设前端，将率先受益于交运、基建、建筑等建设推进拉动，随之城市基建九通一平有关综合给排水、气、热等综合管廊建设需求推进。后期在城市居住建设方面，环境友好的装配式建筑或将成为新的选择，与之配合的轻质、环保的新型地产后端建材有望成为首选。基于此，我们继续推荐冀东水泥（同时受益于京津冀一体化与雄安城区基建，水泥量弹性有望释放），推荐石膏板龙头北新建材（配合雄安新区装配式建筑空间巨大）、东方雨虹（优质防水涂料选择），此外建议关注韩建河山（有望受益城市建设综合管廊）。