雾都重庆，作为我国西南地区最大的工商业城市，也作为西部大开发重要的战略支点，仅此两个重量级头衔便足以彰显其重要地位，然而今年的夏天，对于重庆来说，似乎显得特别难熬。

多方数据显示，这个GDP增速常年领跑全国的西部领头羊，今年一季度，增速却只有7%，远远低于预期理想值。重庆工业基础雄厚但结构较为单一、产品档次相对较低，自去年以来工业增速持续走低。《黄桷树财经》提到，三家重庆赫赫有名的企业，或是恳请金融机构继续支持，或是主业已经出现严重亏损，或是控股股东已经把多家上市公司股权悉数质押；《经济观察网》近期的报道也提到，由于企业经营困难，去年底开始的裁员的重庆银翔汽车，决定停工待产40天。

陷入困境的企业，基本上都是重庆的产业龙头，求援银行、股权质押、停工停产这些公司决策，成为经济环境的缩影——重庆发布的数据显示，1-5月，全市规模以上工业增加值同比实际增长，只有1.9%。可以明显看出的是，在建设“国家重要的现代制造业基地”的路上，重庆这位“西南大将军”可能正迎来艰难的生长期。

有数据显示，2018年上半年，重庆市100个重点工业项目中，有33个没有按期达产。在1-5月规模以上工业增加值构成中，制造业增长只有1.3%，比1.9%的工业整体水平还要低。39个大类行业中，有19个行业工业增加值同比增长，也就是说超过半数的剩下20个行业，全都是负增长。而2017年，保持增长的数量是31个。将这个阶段数据与全国进行比较，差距就能很明显的体现出来。2018年1-5月，全国规模以上工业增加值增长6.9%；最新公布的半年数据，则是6.7%，而这两个数据均远远高于重庆1.9%的增长水平。

前几年，重庆工业增加值增速都在10%以上游走，而今年的数据则让重庆显露出了不小的疲态。笔者以为，对于重庆这种工业快速发展，但是制造业处于“欠发达地区、仍处于欠发达阶段”的地方而言，随着外部经济环境的变化，产业结构的不合理之处，其不良影响很容易被放大。这说明重庆的制造业，还缺少足够的自我调节能力，需要进一步的结构优化。

可以说，重庆制造业亟需通过智能化改造实现转型升级。看准了这一巨大潜力，发那科、川崎、ABB、库卡、广数、华数等知名机器人企业纷纷在重庆布局。重庆云海机械制造有限公司是当地一家规模颇大的汽车刹车部件生产企业，近两年来通过引入智能化车床对生产线进行了智能化改造，不仅用工人数减少了接近一半，生产效率还提高了3倍。“智能化生产还显著提高了产品品质，以前我们只能给自主品牌配套，最近成功打入了高端合资品牌市场。”该公司负责人说。

据统计，目前重庆市已有200多家企业实施智能化改造，产品不良品率平均降低22%，生产效率平均提高32.7%。为鼓励引导企业开展智能化改造，今年内重庆将实施100个“机器换人”项目，推动5个智能工厂和50个数字化车间建设。重庆日前还发布了大数据智能化发展战略，拟通过发展智能制造装备、智能机器人、智能硬件等12个重点产业，构建智能产业、智能制造、智能应用“三位一体”发展格局，助力制造业加速智能化转型升级。

随着“一带一路”倡议的深入，重庆将迎来更广阔的的市场空间。相信只要产业调整到位，积极面对自身不足，及时补齐短板，重庆依旧是那位屹立在我国西南地区的“大将军”。