客运量增长，航线增加，但油价上涨、人民币汇率变化产生汇兑损失.....，今年上半年对于民航界来说并不平静。

据中国国航（601111）、南方航空（600029）、东方航空（600115）三大国有航企的半年报披露，油价上涨导致其成本明显增加，三家公司航油成本共计增加102.83亿元，分别同比增长29%、25.83%和25.64%。

上半年，中国国航实现营业收入642.42亿元，同比增长11.96%；实现净利润34.69亿元，同比增长4.27%；每股收益为0.25元。

从净利润来看中国国航是三大国有航企中金额最高的，但营业收入方面，南方航空则超过了国航。上半年南方航空实现营业收入675.56亿元，同比增长11.98%，实现净利润21.37亿元，同比下降22.80%。

东方航空上半年实现营收544.22亿元，同比增长13.33%；净利润为22.83亿元，同比下降47.48%；扣非后净利润为21.19亿元，同比下降7.1%。

东航方面表示，净利下滑是因为油价上涨、汇兑损失及2017年上半年包含了转让东航物流股权所获得的一次性收益17.5亿元等原因。

从客运收入上，中国国航2018年上半年实现客运收入568.94亿元，同比增长58.89亿元。南航客运收入为603.86亿元，同比增长12.61%。

三大航企均提到了国际油价上涨对公司带来了较大的影响。中国国航披露，航空油料成本同比增加39.53亿元，增幅为29.00%，主要是受用油量增加及航油价格上涨的影响。

南方航空上半年航空油料成本同比增加39.79亿元，主要是由于国际原油价格上涨以及飞行小时同比增加8.21%的影响。

东方航空也表示，平均油价同比提高18.23%，导致公司航油成本增加了23.51亿元。2018年上半年，公司飞机燃油成本为152.52亿元，同比增长25.64%。

美元对人民币升值也对航空公司产生了比较大的影响。中国国航表示，今年上半年公司的汇兑净损失为5.18亿元，去年同期为汇兑净收益12.70亿元，主要是告期内美元兑人民币升值的影响。南航上半年也产生了4.2亿元的汇兑损失。

值得一提的是，中国国航披露，国泰航空的亏损导致公司的投资出现了亏损，不过亏损额在减少。2018年上半年期确认国泰航空投资损失1.57亿元，损失同比减少5.08亿元。

三大航均在半年报中提到，下半年，航空公司面临着行业市场竞争日趋激烈，油价持续走高、汇率大幅波动等不利因素的挑战。

中国民航局预计，到2020年我国需满足人均乘机0.5次、旅客运输量7.2亿人次的市场需求，这就意味着“十三五”期间我国航空市场仍有年均10%左右的增长速度。南方航空表示，下半年，国内民航需求持续保持高速增长，预计2018年中国民航总体客运量维持10%以上的增速，全年承运旅客预计达6.12亿人次。