昨晚有传闻称，阿里巴巴全资收购饿了么所有股份。目前双方还未公开表态。

如果传闻属实，阿里重金下注饿了么，或许可能还是看重它的“新零售”潜力。

新零售的核心是打通线上线下。在供应端，阿里已接入屈臣氏、周黑鸭等品牌。在实体网点，阿里则通过投资+合作，获得苏宁、高鑫零售、银泰、联华超市等的店铺资源。最后缺失的，就是引入线上流量，彻底打通线上线下消费。而饿了么正握有线上流量资源（尤其是移动互联网用户）。

此外，饿了么入驻的海量商家，也是阿里拓展新零售规模的珍贵资源。未来，供应端强合作建立完毕，弱合作将成为扩大规模的主力。

目前，饿了么的线上流量、海量商家、同城配送能力，还未与阿里巴巴的供应方、门店资源整合。同时，外卖是最讲究时效性的，阿里在布局实体销售终端过程中，饿了么的配送能力和高效服务能力对阿里接下来在新零售的布局有重要意义，一旦全部融合，释放出的新需求将十分可观。

众所周知，近两年，阿里在新零售领域动作频频，多城连下、全面开花。牵手银泰打造新购物体验、合作苏宁建立从城市到农村的数码电器大军、孵化盒马联手大润发引领食品快消大变革、互联网技术全新包装出的智慧门店等。

值得一提的是，去年阿里入股饿了么时曾明确提出“口碑专注到店，饿了么专注到家”的业务分工。而且今年年初，阿里线下生活服务平台口碑已从蚂蚁金服旗下转战阿里巴巴集团体系内，并发布了“独立APP口碑”。

在阿里方面，到店服务的战略任务，曾被授予口碑网。但如果最终阿里收购饿了么成功，“专注到家”的分工大体上将继续坚持，但阿里现在的思路是用新零售的方式去做生活服务，因此饿了么在新架构下的业务角色很可能会更多元化。

现如今饿了么掌握着外卖的半壁江山，有着自己配送体系——蜂鸟配送。最新数据显示，蜂鸟日均配送订单已达450 万单，服务覆盖1200多个大中小城市，已合作商户数100 万家，骑手人数300 万人。在配送品类和时段数据方面，蜂鸟的服务品类涵盖外卖、商超、鲜花、蛋糕、文件等，提供全段配送。而随着即时配送的进一步成熟，新零售新消费也成为即时配送新品类。

即时配送行业存在技术、服务、流量这三大痛点。蜂鸟配送平台的建立，以及支付宝与口碑首页外卖入口的接入，对于饿了么即时配送的服务加持和流量导入不言而喻。此外，去年8月底，饿了么宣布收购百度外卖。百度外卖的人工智能和大数据技术，对于饿了么的整个即时配送的体系而言，无异于如虎添翼。

可以想见，随着技术、服务、流量的全面融合和优势互补，未来以口碑和饿了么为代表的餐饮和本地服务这支新零售大军，将成为给消费者带来新生活方式和体验的重要力量

目前，在新零售的布局上，阿里和腾讯互不相让，腾讯+京东+美团阵营，如何通过下一轮合作回应这步棋，十分值得期待。