国产飞机再获大单。2月26日，中国最大的金融资产管理公司——中国华融资产管理股份有限公司(下称“中国华融”)旗下控股子公司华融金融租赁股份有限公司(下称“华融金融租赁”)与中国商用飞机有限责任公司(下称“中国商飞公司”)在北京签署30架C919大型客机和20架ARJ21新支线飞机购机协议。

中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，民机产品研制取得一系列重大进展。

中国华融则是由国家财政部控股的国有大型非银行金融机构，公司赖小民董事长表示，中国华融集团旗下华融租赁与中国商飞签订购买C919客机及ARJ21飞机框架协议，是中国华融实施大客户战略，与中国商飞建立全面业务合作关系，深化金融机构与国家战略产业全面合作，互惠共赢、共同发展的成果。

据记者了解，目前已经交付成都航空的ARJ21新支线飞机已经安全运送旅客4.9万多人次，而更大的C919大型客机正在试飞，CR929远程宽体客机联合研制也在全面展开。

中国商飞方面透露，截至目前，C919大型客机国内外用户达到28家，订单总数达到815架，ARJ21新支线飞机客户达到21家，订单总数达到453架。

按照中国商飞的计划，C919飞机取证之后才会批量生产，希望前期每年生产20架，之后50架，到2020年将具备150架C919大型客机和50架ARJ21-700飞机的年批生产能力。

根据预测，未来20年，仅中国市场就将接收5500多架新机，总价值高达6700多亿美元(折合人民币约42000亿元)。按照中国民航业发展规划，要让95%的县级地区和95%的人口享受民航服务。到2020年旅客运输量要达到7亿人次，到2030年旅客运输量要达到15亿人次。

这样的市场预测，也决定了C919大型客机的定位是以满足国内市场需求为主，以目前在民航市场运营占比较大的150座级干线客机为切入点，采用类似目前主流机型的常规布局形式，满足国内民航干线运营要求。

“我们希望在未来的十到二十年中，C919飞机可以在中国市场占据三分之一的份额。”中国商飞公司一位人士告诉记者。