在我国新能源汽车产业持续快速增长的环境下，作为核心零部件的动力电池目前还处于“百家争鸣”的状态，竞争格局正在加速落到高性能、高品质、高性价比的较量上。在动力电池设备上，更多的企业在智能制造技术方面将更加多元，更加高效。日前从多家电池制造企业获悉，汽车新能源动力电池制造商的智能制造升级已经出现明显提速的现象。

智能制造升级提速的动力之一来自下游客户需求的持续放量。今年11月初，京东物流宣布，将联合多家电动汽车整车厂商，宣布将组建新能源产业联盟。根据规划，在未来5年内，京东物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车，应用于城市运输、末端配送等环节。消息一出，钱江摩托(000913,股吧)、科泰电源(300153,股吧)等电动物流车产业链公司均积极发力，希望能抓住这一利好。

实际上，从今年9月开始，我国的新能源汽车市场就开始出现明显放量趋势。东吴证券(601555,股吧)分析师曾朵红指出，今年前三季度我国新能源专用车累计产量达4.5万辆，9月产量突破1.4万辆，明显放量之下，预计全年销量将超10万辆。

电池制造商智能制造升级的具体路径如何？首先是智能工厂，据悉，智能工厂是一个智能技术生态环境，该工厂基于生产信息服务与应用服务的实际需求，集成软件工程领域的相关理论和成果。其次是生产基地，生产基地基于人工智能技术，搭建了集自动化和智能化的无人车间，车间实现互联互通，生产信息和管理信息全程透明、共享，通过工业大数据平台实现企业智能管理和决策。

中国汽车工业协会相关负责人介绍说，根据国家相关政策及市场预测，到2020年，电芯和电池系统的价格相对2016年将会下降50%左右，我国新能源汽车制造成本再降一半，电池行业成本压力巨大，电芯标准化是大势所趋。“在这个过程中，生产线智能化升级带来生产效率的极大提高将发挥重要作用。”该负责人表示。

智能化生产将最大限度减少人工参与，降低人力成本和出错率，在确保质量的同时，保证极高的直通率。而智能制造生产线不仅带来了产线升级，同时也是品质的保证、成本的最优。这种高质量的规模扩张，极大地提升了企业的生产效率，更好地满足市场需求，是利润增长的推动因素。

相关智能制造技术的效果显现后，在国内同行中会形成强大的吸引和带动作用，有实力的公司将逐步淘汰效能不高的设备。专家表示，一旦形成这种趋势，无形中会提高锂离子电池行业的准入门槛，淘汰一大批生产技术水平低、品质差、产能低的小公司，为国内锂离子电池行业的标准化、平稳健康发展助力。此外，动力电池行业标准化的提升，将助力新能源汽车行业的发展。