【上周中汽协、乘联会公布了4月的产销数据】乘用车:4月份乘用车销售数据低于市场的预期,主要因为购置税补贴退坡抑制了汽车消费的增长、自主品牌增速放缓,三四线城市的楼市繁荣也对车市形成了挤占效应。4月份,主要整车厂处于去库存的状态。在乘用车市场较为低迷的背景下,我们依然看好自主品牌的崛起,标的建议积极关注长城汽车的港股和A股。商用车:卡车和客车表现冰火两重天,特别是重卡,延续了之前的亮眼表现,4月销量创下了12年以来四月销量的新高,同比增长近50%,环比下降10%。自去年4月开始,重卡行业受物流高、基建等行业的带动,同比增速持续走强,9.21治超新政的实施更是将行业景气度推向高点。从今年的月度数据来看,1、2月的销量增速都在100%以上,自3月开始已经回落到50%。从目前市场的终端需求以及相关企业的排单情况来看,6月开始,重卡行业预计将会出现明显的环比下滑,步入淡季,预计全年将呈现明显的前高后低的特点。我们认为目前已经是行业景气度的高点。新能源汽车:依然延续了环比走强的态势,主要是来自纯电动乘用车的贡献。从级别来看,A00级依然是增速最快的细分市场。我们预计新能源汽车的销量将持续走强,除了乘用车继续保持较好表现外,新能源客车由于受到公交车市场刚性需求的带动,预计将有明显的转好,而物流车的销售也有望逐步步入正轨,成为今年重要的增量来源。

上周汽车板块统计样本(共133家)上涨27家,停牌7家,下跌99家。个股普跌,从个股涨跌幅来看,渤海活塞、曙光股份、龙州股份、广汽集团等个股涨幅居前,本周次新股全面回调,上汽和广汽等大白马涨幅居前,表明了市场的对价值股的偏好。