或因美景，或因美食，春节期间慕名前往佛山顺德区逢简水乡的游客人山人海，络绎不绝的自驾车攻陷了这个被誉为“广东周庄”的村子。

临时出动的保安，仅放行拥有通行证的逢简村民的车辆进村。而被拦住的外来车辆，临时停在村外的公路两边，大多数是挂着佛山本地的车牌，也有不少是粤A以及粤S、粤B等地的车牌。蜿蜒几公里的车龙，与岭南古村的人文景观，以及上了《舌尖上的中国》电视节目的顺德均安蒸猪肉美食交相呼应。原本赏美景品美食的人们，无形中人为造出另一道车水马龙的春节风景。

在逢简村内，古道纵横，绿树成荫，依水而居的村民，生活越来越富裕，纷纷盖起了新房，有车一族也不断增多，主要是购买几万元到十万出头的A级小车，以日系品牌和自主品牌居多。比起一线城市，乡村里用车更加方便，成本更低，汽车可停放门前或巷口，村里还专门建了公共停车场。

汽车，延伸了人们的活动范围，丰富了人们的生活方式。车子以及房子，逐渐成为珠三角地区土著民的标配，私家车成为他们出行的主要交通工具之一。在2016年底，佛山汽车保有量达到202万辆，成为全国第18个进入200万车城的城市，成为继广州、深圳和东莞之后第四个进入200万汽车城的广东城市。2016年，广东省生产总值达7.95万亿元，这个GDP连续28年位居全国第一的省份，是私家车最密集的地区之一，尤其是富裕的珠三角地区。

长假，是私家车移动的高峰期，城市里流出的车辆，与乡镇的车流交汇，再大的村子，再宽的道路，也抵不住两股车流的热烈“聚会”。堵车，逐渐成为春节期间不可回避的例牌“节目”，这不仅出现在逢简村。就在最近几日，广东迎来返程的高峰期，百度地图上一下布满密密麻麻的红色“血管”，佛开、茂湛、河龙、开阳等高速公路上的车辆进入需要疏导的状态，有一些路段的车龙长达几公里甚至逾十公里。

随着私家车的不断增多，堵车的情况只会有增无减。在一线城市的汽车迅猛增长之后，二三线城市以及乡镇的购车者正如雨后春笋般涌现，这恰好阐释了中国车市为何经历“黄金十年”之后处于高位上依然后继有力，一次次制造惊喜并刷出销量新高。

2016年，全国新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，小型载客汽车达1.6亿辆，其中以个人名义登记的私家车达到1.46亿辆，占小型载客汽车的92.60%。与2015年相比，2016年的私家车增加2208万辆，增长15.08%。

对于国内年收入超过十万元的家庭，买车已变成soeasy的事情。目前，成都、深圳、苏州等城市每百户家庭拥有私家车超过70辆，而全国平均每百户家庭拥有36辆私家车。此外，机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。

作为全球人口第一大国，中国的“人口红利”引发众多车企在此激战，而随着汽车产业迅速发展以及竞争加剧，又导致车价下探，让更多年轻人有能力消费汽车。多重因素合力，创造出中国车市的速度与激情，连续八年蝉联世界汽车销量冠军，令全球其他国家或地区垂涎三尺。

然而，如同硬币的正反面，私家车的数量快速膨胀，有利也有弊，在提升人们生活水平的同时，交通拥堵以及环境污染等问题也接踵而来。目前，北上广深四个一线城市已全面限购，贵阳、石家庄、天津和杭州等城市也皆限购。随着交通堵塞日益严重，限购城市的阵营还将可能不断扩大。然而，在某种程度上，汽车限购治标不治本。

为了创造更美好和谐的人车生活，众多企业以及资本汇聚于汽车产业，传统车企与互联网、IT巨头这些后闯入汽车领域的“野蛮人”逐渐化敌为友，跨界融合之潮流正兴起，加速推动汽车朝电动化、智能化和互联化的方向变革，重构汽车的核心价值。在“互联网+”牵引下，越来越多私家车加入网约车的队伍，共享闲置的汽车资源，以此达到资源的最大化利用。共享出行的新方式正被更多的人认可和使用，如沐春风。