1、滴滴和优步中国合并后，不仅价格上涨且问题频出，您认为根据目前滴滴和优步市场占有量看，提价合理吗？是否涉嫌垄断？

中投顾问互联网行业研究员王宁远：滴滴和优步目前在中国的市场占有率高达93%，从市场份额角度来看的确涉嫌垄断，但是滴滴和优步价格上涨有一定合理性。一方面，滴滴和优步在拓展市场初期一直以低价、补贴、红包的方式争夺用户，但是这属于“赔本赚吆喝”，企业难以可持续发展，当市场格局稳定，企业提价在情理之中；另一方面，网约车新规中提到“网约车平台不得妨碍公平竞争，不得以低于成本的价格运营扰乱市场秩序”，这也促使滴滴和优步提价。

2、您认为网约车目前的安全隐患有哪些？出现这样问题的原因是什么？您觉得应该如何杜绝？从政策层面，企业层面等来说。

中投顾问互联网行业研究员王宁远：目前网约车的安全隐患主要是，其一，网约车司机可能出现违法行为；其二，网约车在载客过程中如果出现事故，保险赔偿将出现纠纷。产生这些问题的原因主要是，网约车的注册门槛较低，而且有代理注册方出现，网约车平台资质审核沦为“过场”，此外网约车的保险体系还较为滞后。这些问题如果要杜绝，对于政府而言，需要出台进一步的细化条例，将平台进入门槛、网约车保险等方面也纳入监管范围；对于企业而言，需要加强网约车司机资质把控力度；并推动保险体系的完善。

3、从目前已经出台了细则或者征求意见稿的城市来看，还需要完善什么？政府和企业对于网约车的司机如何才能做到有效监管？

中投顾问互联网行业研究员王宁远：从目前已经出台了细则或者征求意见稿的城市来看，还需要完善的是出台落地细则，当前虽然已经确定了网约车的合法化，但是在执行中还会遇到许多问题。政府需要从法律、条例上规定网约车司机的资质、责任、义务等，使网约车司机没有法律漏洞可钻，而企业需要对网约车司机的进入进行严格把关，并加强对网约车司机行为的监管，一旦发现违法情况，应及时进行相应处理。