正如费尔德所看到的，现金已经成为“全球最令人讨厌的资产类别。”

资产类别中持有大量现金？恭喜你，和巴菲特一样。

如果你的想法和大多数投资者一样，你会考虑尽快用自己投资组合中的现金部分购买其他资产过程。在这种思考方式下，大规模的现金头寸情况通常被看作是一种象征，象征着你和你的财务顾问已经在关键时刻睡着了。

不过，来自金融类博客作者杰西·费尔德的一些深刻见解，也许会让你对自己投资组合中的现金部分产生一些不同的思考。

正如费尔德所看到的，现金已经成为“全球最令人讨厌的资产类别。”

杰西·费尔德以前是华尔街人士和对冲基金经理，现在以自主投资为主。他在自己的博客中写道，投资者现在宁可接受其他大多数资产类别为自己带来负收益，也不愿意持有现金资产。他还表示：“这完全不合理”。“其中最明显的例子就是，全球范围内的多数债券都处于负利率状态。”

他认为，尽管部分股票可能是在虚高价位时买入的，但目前投资者存在对这些股票急于分红的冲动。

费尔德在博文中称：“所有这一切都暗示着投资者的绝望情绪，他们已经开始放弃现金转而寻求能够带来感觉收益的其他任何资产。”

当然，并不是所有的投资者都如出一辙。费尔德在博文中称指出，沃伦·巴菲特就是大量持有现金的支持者，在巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司，这一观点被视为日常提醒内容。过去两年时间里，伯克希尔哈撒韦公司的资产负债表上已经拥有700亿美元现金。

费尔德还引用了巴菲特自传作者艾丽斯·施罗德的部分言论，对巴菲特的日元现金观点，这位传记作者曾表示：“他对现金的看法完全不同于普通投资者。他认为现金是一种没有到期日的看涨期权，一种可以代表所有资产类别的期权，而且没有预定价格。”

费尔德还指出，巴菲特对现金有如此深刻的看法是因为“一旦有投资者将现金看作一种期权——本质上的期权，当这种期权变得可用时，其价格可以讨价还价——很难被短期内的其他因素所困扰，这种情况下一般很难获得任何收益。”

现在再进入另一个不同话题，《财富》撰稿人瑞安·德鲁索已经撰文尝试回答投资者脑海中的一个问题：无人驾驶汽车对汽车制造商的股票和相关企业意味着什么？

德鲁索得出了一些非常有趣的观点，例如，他认为这一技术的跨越，将会是相关股票更能抵抗经济繁荣和产业周期性萧条带来的影响。他还表示，近年来，美国汽车制造商正处于其发展最高峰的一个末期，因此销售量的下降可能会是强劲销售增长期结束的一个信号。

德鲁索进一步表示，投资者应该在更低的价位购买这些处于下跌中的股票，然后充分利用其下一个上涨周期。因为部分程度上，无人驾驶汽车技术的演变可以推动股价上涨周期出现。

他还认为：“尽管目前判定无人驾驶汽车技术竞赛中的赢家尚为时过早，但当前汽车类股价存在的下行周期，一定会让投资者在低价下提前开始布局。”

德鲁索的文章还涉及很多内容，但是这篇文章反而让所有投资者产生了更多疑问：这一深刻的技术转变对汽车行业究竟意味着什么？