围绕三菱汽车公司微型车燃效数据篡改问题，日本国土交通省30日透露，单独对该公司正在销售的9款车型进行的燃效检测结果显示，运动型多功能车(SUV)“RVR”、“帕杰罗”，乘用车“MIRAGE”等8款车型燃效低于销售用产品目录中标出的数值，其中实际燃效最大较目录数值低了8.8%。

三菱汽车计划暂停两周销售相关的8款车型。作为对环保车减税等级下降时需承担的税负以及汽油费差额的补偿，三菱宣布将以76,474辆汽车为对象向每个车主支付3万至10万日元(约合人民币2000元至6530元)的赔偿金。

据国交省介绍，三菱汽车公司在对这9款车型的燃效进行内部重测时，从多个检测结果中仅挑选了有利的数据上报，与在微型车燃效测试中作弊的手法如出一辙。

国交省要求三菱汽车修正数值并进行汇报，三菱汽车于当天向国交省提交了修正后的数值。实际燃效较目录数值相差最大的“RVR”目录数值显示该车型每升汽油可行驶16公里，而根据国交省的检测，每升汽油实际仅能行驶14.6公里。

公司董事长益子修在东京都港区的总部召开记者会，道歉称：“关于燃效试验的不当行为，深表歉意。”但他同时表示，数据的抽选方法没有明确规定，并没有违反法令。

三菱汽车在4款微型车的问题曝光后，一方面透露正在销售的车型也有篡改，但另一方面解释称：“遵照法令规定的方法进行内部检测后，与产品目录中的数值没有太大差异。”

国交省还公布了对同样使用违规方法测试的铃木公司26款车型的检测结果，均超过产品目录中的数值，不存在问题。