目前汽车行业的基本面总体平稳,截至上周五申万汽车行业124家上市公司中有1/3披露了2016年半年报,其中12家净利润同比增幅超过30%,11家出现了同比负增长,业绩分化明显。目前已经发布半年报的新能源汽车板块的40家上市公司中净利润增速超过30%的达20家,其中上游锂电原材料龙头、锂电池生产设备以及核心“三电”标的增幅明显;而智能汽车板块已发布半年报的16家上市公司中净利润增速超过30%的达6家。建议继续关注中报中的绩优成长股。由于市场即将进入“金九银十”的传统旺季,整车的低基数效应会逐步弱化,乘用车板块建议继续关注高股息低估值成长性良好的优质乘用车标的华域汽车、长安汽车、上汽集团。

短期关注智能网联汽车优质标的投资机会。近期预计《智能网联汽车路线图》即将发布以及LTE-V通讯标准有望确立,中国智能网联汽车的配置要求即将落地,行业已经具备长期投资价值,关注宁波高发,拓普集团。个股继续推荐云内动力,2016年为公司业绩拐点年,业绩20%以上增长确定,未来两大动力总成的成长空间非常广阔,目前股价低于员工持股价格,估值安全边际高。

8月前两周乘用车零售数量分别为46,626台和41,362台,同比分别增长47%和17%,批发数量为64,621台和21,890台,同比分别增长52%和-34%。8月第一周销量增势迅猛,一方面是由于去年同期受股灾影响基数较低,另一方面也是由于相对去年同期未见负财富效应,消费信心企稳,同时汽车金融的发展也助力了汽车销量的大幅增长。而第二周数据则因为部分厂商集中休假,导致数据统计有所缺失。总体而言,8月前两周批发、零售总销量同比增长22.43%,增势较为平稳。

本周汽车行业走势略强于沪深300,上涨2.16%,其中汽车整车上涨0.68%,零部件上涨2.80%。子行业汽车零部件领跑,周涨幅达2.80%。

截止至8月19日,子行业本周估值,乘用车14.51倍、商用车25.28倍、零部件40.26倍、汽车销售与服务48.75倍。