报告要点

事件描述

工信部装备工业司汽车处处长佘伟珍在参加“2016汽车与信息通信融合发展论坛”上宣布,工信部牵头的“智能网联汽车发展技术路线图”研究已基本完成,预计将于8月份对外发布。

事件评论

智能网联路线图即将发布,无人驾驶核心技术将进一步明确。“智能网联汽车技术发展路线图”是由工信部委派汽车工业学会编制,对无人驾驶所需要的核心技术进行明确并对未来技术发展进行勾勒的重要文件。我们认为高阶段的无人驾驶需要传感器、电控执行、人工智能、V2X车联网、高精地图等多种技术配合,尤其是网联作为协同式自动驾驶意义将越来越大。无人驾驶路线图出台有望将行业引导向网联等无人驾驶核心技术发展。

路线图仅是开始,国家无人驾驶顶层设计及相关配套政策后续将相继出台。随着“智能网联汽车技术发展路线图”的发布,未来将有一批政策制定实施在齐头并进。1)无人驾驶整体规划的顶层设计将成为下阶段重点;2)无人驾驶公共测试规范将逐步明细,加速无人驾驶公共道路试验;3)参与联合国车辆法规与国际标准等,加速无人驾驶标准制定;4)无人驾驶试验区进一步完善,提供无人驾驶商业化基础。

路线图将加速行业发展,无人驾驶板块有望再度引燃,智能驾驶和车联网相关标的均将受益。智能网联路线图将明确国内ADAS和车联网类公司技术前进方向,鼓励他们按照规划方向发展。同时,配套政策未来的陆续推出也表明国家对智能网联汽车的关注度进一步上升,推动汽车的智能化和网联化,带动ADAS和车联网产品在整车市场的渗透。相关受益标的:拓普集团、亚太股份、万安科技、宁波高发、索菱股份、均胜电子、星宇股份、威帝股份、四维图新、国脉科技、大唐电信、高鸿股份等。

风险提示:无人驾驶推进不达预期;系统性风险。