《华尔街日报》援引知情人士消息称，美国证券交易委员会（SEC）正对特斯拉展开调查，以判定该公司是否未能披露5月一辆特斯拉自动驾驶汽车遭遇致命车祸的行为是否违反美国证券法。受此影响，特斯拉股价周一盘后下跌2.22%。

一辆Model S型特斯拉自动驾驶汽车曾于5月7日在佛罗里达高速公路上与一部拥有18个车轮的半挂卡车相撞，当时坐在驾驶位的40岁的特斯拉车主Joshua Brown因此丧生。

华尔街见闻提及，这起车祸引来美国国家公路交通安全管理局对事故展开调查，以查清这部特斯拉汽车在事故发生时是否使用了自动驾驶系统——特斯拉宣称他们的汽车可以在某些情况下从自动驾驶转换为驾驶员人工驾驶，并且一旦驾驶者的手移开方向盘之后，系统就会发出警报提醒他将手放回方向盘，“随时准备接管驾驶”。

特斯拉并未将这起车祸向投资者进行公开披露。特斯拉发言人在一份声明中表示，5月7日的那起事故并不需要向投资者公开披露。特斯拉在更早之前曾表示，那次致命车祸是Model S系列汽车自动驾驶功能激活使用行驶1.3亿多英里过程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命车祸。

知情人对《华尔街日报》表示，SEC正在就特斯拉是否应当将上述交通事故作为一个“重大”事件对外公开披露而展开调查，或者特斯拉是否应当将此事作为一个理智的投资者认为重要的事件而公开披露。不过，此人同时强调，SEC的调查目前尚处于非常早期的阶段，可能不会引发监管机构的任何执法行动。

特斯拉在声明中称，公司“并未收到任何来自SEC关于这个问题的沟通要求。”

《华尔街日报》援引一些证券业务专家的观点称，并没有明确的限制性标准，来规定特斯拉公司需要披露5月7日致命车祸的情况。

特斯拉未将5月7日的车祸对外公开披露引发了媒体质疑。《财富》杂志于7月5日发文称，特斯拉及其首席执行官Elon Musk隐瞒致命车祸重要事实长达八周，期间公开发行总额20亿美元的股票：

这一命案发生在5月7日，即管理局披露的8周以前。而在5月18日，也就是驾驶员遇难后11天，特斯拉发布公开声明称，将公开发行总额20亿美元的股票，用以加快包括Model 3在内的车型扩产，推进在2018年实现50万辆产量的计划。

根据增发新股文件，特斯拉将出售680万股票，包括特斯拉创始人兼首席执行官Elon Musk将出售的278万股，每股价格为204.66美元。在此期间，特斯拉从未提及任何有关车祸的事情。

《财富》文中指出，此事为“重要事实”，理应及时披露，因为其公布很可能立即造成股价暴跌。 事实上，在周五收盘时，在股市普遍上涨的情况下，特斯拉股价从212美元降至206美元，但此后有所反弹。到交易日结束时，特斯拉股价重新攀升至216美元。

文章发出后，《财富》编辑Alan Murray在推特上转发此文称“这在我看来就非常重要”。对此，Elon Musk在推特上公开反呛道：“这只是对你们杂志的广告收入重要吧！”

Elon Musk认为，《财富》杂志将特斯拉和他本人出售股票与车祸事件联系起来是错误的，“此事和特斯拉的估值无关。”

华尔街见闻提及，美国国家运输安全委员会一名发言人周一表示，该机构也在对这起特斯拉车祸展开调查，以判定它是否揭示了与无人驾驶汽车相关的系统功能问题，并调查这起事故的详细情况。