比去年提前11天、长达40天的2022年春运于17日正式拉开大幕。在长三角多地鼓励就地过年、错峰放假返乡出游等政策引导下，交通运输部门预计，今年春运客流潮或被“摊平拉直”。

长三角城市群总人口超2亿，是全国务工者、求学者聚集地，每年春运都伴随着大量人口迁徙。发达的水陆空立体交通，为往来长三角的民众打通了春运回家的路。

据沪苏浙皖交通部门联合统计，“轨道上的长三角”已跑出加速度，长三角铁路运营里程超过1.3万公里，沪宁杭合之间基本实现高频次1小时快速通达；在世界级机场群共建共享方面，长三角共有运输机场24个，机场群初具规模；长三角高速公路网规模约1.6万公里，道路互联互通，陆域县县通。

从目前“打火车”的客流看，长三角预订铁路车票的学生流、务工流、探亲流等基本出行需求保持一定规模。中国铁路上海局集团有限公司预计，受新冠肺炎疫情防控、各地倡导错峰返乡等综合因素影响，铁路出行总体需求受抑制，今年为期40天的春运，长三角铁路预计发送旅客5000万人次，同比增长16%。出行客流亦存在较大不确定性和变化性，客流潮将呈现被“摊平拉长”的平缓态势。

目前，选择走“空路”回家的民众比去年更多。今年元旦假期前后，全国航空出行已迎来小高峰。去哪儿大数据研究院院长兰翔分析，今年春运，旅客输入地以川渝等西南地区为主，从二线城市出发，前往三四线城市的旅客量多。

“从春运首日订机票的情况看，整体客座率在六成以上，部分热门航线客座率达八成，比去年春运有小幅增长，平均票价环比基本稳定。”东航江苏公司工作人员向中新社记者介绍。

东航江苏公司工作人员表示，“早春运”启动时间较早，预计客流节前分散、节后集中。从航班客座率看，节前出港目的地热点城市有三亚、乌鲁木齐、伊宁、兰州、大同等。后期订票方面，从南京飞往三亚、太原、包头等地的航班也较为紧俏。因此，新增航班以中南、西南、东北方向为主。

去年春节，中国商务部摸排数据显示，全国36个大中城市的就地过年人数比往年增加4800多万。

今年春节，长三角一二线城市或将“空城”不再，周边深度游、自提预制年菜等旅游、餐饮业态有望迎来新商机。