在计算全球电动汽车 (EV) 销量时，中国位居榜首。2021 年上半年，中国电动汽车销量接近 110 万辆，占同期全球电动汽车销量的 40% 以上。显然，这让许多领先的汽车制造商将目光投向了这个快速增长的市场。力汽车(LI-3.39%)不一定是领先者，但它已成功在这个竞争激烈的市场中站稳了脚跟。

11月，力汽车在中国销售了13,485辆电动汽车。这使其跻身中国电动汽车销量前 10 名之列。其他顶尖选手包括比亚迪，特斯拉，通用汽车公司(与上汽五菱合资)，Xpeng(XPEV-3.22% )，和仁王(NIO-1.75% )。Li Auto 11 月的交付量超过了竞争对手 Nio 的 10,705 辆。相比之下，小鹏汽车当月售出 15,613 辆电动汽车。

值得注意的是，比亚迪 11 月份的电动汽车销量(包括插电式汽车)超过 90,000 辆，而上汽通用五菱合资公司的电动汽车销量略高于 50,000 辆。完成比较后，特斯拉 11 月份在中国交付的 52,859 辆电动汽车中，其在中国销售了 31,732 辆电动汽车，同时出口了 21,127 辆电动汽车。

让我们仔细看看 Li Auto，看看该公司是否可以竞争，以及它的股票现在是否具有吸引力。

力汽车的惊人增长

力汽车(有时也称为力翔或理想汽车)成立于 2015 年，并于 2019 年 11 月开始生产其首款 SUV Li ONE。到目前为止，该公司已交付约 110,000 辆汽车。其中，大约 76,400 台已在 2021 年交付。

在第三季度，李的收入增至 12 亿美元，同比增长近 230%。如上图所示，力车三季度营收增速高于同行小鹏和蔚来。从公司最新的交付数据可以看出，李的增长势头在 10 月和 11 月得以持续。11月，力汽车的汽车交付量同比增长190%。该公司显然正在竞争激烈的市场中成长。此外，利汽车最近一季度的毛利率为23.3%，高于同业。

力汽车与竞争对手的区别

Li ONE 可能更准确地被称为混合动力 EV，因为它使用基于内燃机的“增程器”，它(如插件)允许在没有充电器的情况下加油。此外，与大多数插件不同的是，Li ONE 可以使用快速充电器充电。这种选择可能是李飞速成长的一个关键原因。与美国不同，由于适合安装家用充电器的住宅停车位有限，电动车车主在中国更多地依赖公共充电器。使用缓慢的公共充电器并不总是可行的(或最佳的)，从而导致里程焦虑。Li 的增程器为这种焦虑提供了解决方案。

公平地说，尽管 Li ONE 的增程技术目前得到了消费者的良好反响，但随着续航里程更长的纯电动汽车变得越来越普遍，这种情况可能会发生变化。

成长计划

力汽车预计第四季度销量为30,000至32,000辆，同比增长超过100%。公司在常州的制造工厂的年生产能力为 100,000 台，可扩展至 200,000 台。

10 月，力汽车开始在北京建设新的制造工厂。预计将于 2023 年投入运营。

力汽车计划在2022年推出全尺寸增程式SUV，未来计划推出更多增程式车型和全电动车型。

一个有前途的电动汽车股票

力汽车股票的远期市销率低于小鹏和蔚来。

该公司最近的销售额增长速度高于同行。与此同时，它报告了更高的毛利率。尽管 Li Auto 的运营历史很短，但迄今为止的增长看起来很有希望。

长期来看，力汽车应受益于电动汽车强劲的国内需求增长。总体而言，力汽车的股票看起来很有前景。然而，由于其运营历史相对较短，以及来自更成熟的电动汽车公司的激烈竞争，投资者应注意风险。