来源：财联社 作者：徐昊

沉浸在国庆假期的喜悦中，造车新势力率先在假期第一天发布了9月交付量情况。值得庆祝的是，蔚来汽车和小鹏汽车在当月纷纷交付量破万，成为了造车新势力里程碑式的节点。

理想汽车受到芯片短缺影响，9月交付量出现环比下滑。而事实上，多家车企负责人告诉记者，芯片供应仍然是影响交付的不稳定因素。

蔚来汽车9月交付量为10628辆，同比增长125.7%，创月度交付记录，成功返回新势力榜单第一位。1-9月，蔚来累计交付66395辆，同比增长151.7%。

受到芯片短缺影响，蔚来汽车经历了7、8月份的“低迷”。“供应链方面，上个月受到南京和马来西亚疫情的影响。南京已经正常供货，马来西亚那边的影响还没完全解除。我们供应链团队在和供应商一道积极解决问题。”蔚来汽车企业传播高级总监马麟对财联社记者表示。

同时，马麟称，“我们将在三季度财报电话会上公布对今年四季度的交付数指引。只要供应链不进一步恶化，四季度会环比正增长。”他在此之前还在社交媒体上表示，“同事们不容易了，展厅的展车都几乎卖光了，只能摆车模。”从一个侧面反映出蔚来仍然受到芯片短缺的影响。

同样受到芯片短缺影响的还有理想汽车。理想汽车9月交付量为7094辆，环比下降24.8%。

“受到芯片供应持续短缺的影响，理想汽车 9 月交付量有所下降。自2021款理想 ONE 上市以来，定单数量持续增长。我们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，希望尽可能地缩短用户提车等待周期。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示。

理想汽车曾发布公告表示，由于马来西亚疫情流行，公司毫米波雷达供应商专用芯片的生产受到严重阻碍，且芯片供应的恢复速度低于预期，故将今年第三季度汽车交付量由此前的2.5至2.6万辆下调至约2.45万辆。第三季度理想汽车交付量为25116辆，超过预期。

小鹏汽车在本月排名第二，9月份交付量为10412辆，同比增长199%。今年第三季度小鹏汽车交付量为25666辆，超过预期的2.15万至2.25万辆。

虽然维持着高增长态势，但芯片短缺对于小鹏汽车同样造成影响。“大家的困难都是一样的，如果不受影响，估计交付量还能更大。”小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程对记者表示。

值得一提的是，9月15日，小鹏第三款全新车型小鹏P5正式上市，开售24小时内订单已经超过6000台。其中，搭载XPILOT 3.0/3.5的硬件车型占比超90%、激光雷达配置占比54%、智能空间选装占比56%，智能化的驾乘体验成为这款电动家轿的核心卖点，未来也将成为小鹏汽车的销量增长点。

哪吒汽车9月交付量为7699辆，同比增长281%，再次超过理想汽车，跻身造车新势力排名前三。哪吒汽车今年1-9月已累计交付41427台，同比增长425%。

目前，哪吒汽车旗下有哪吒N01、哪吒V和哪吒U Pro，产品矩阵相对比较完善。随着销量持续走高，品牌知名度以及影响力也很好的提升。

此外，零跑汽车9月交付量为4095辆，同比增长432%。随着零跑C11的上市，零跑汽车的销量还将有所提高。

“新能源市场依旧表现亮眼”乘联会秘书长崔东树评价道。他进一步表示，“9月的芯片供给改善总体不佳，但10月开始应该明显改善，国内外四季度车市还是比较乐观的。 ”