维珍银河(纽约证券交易所代码：SPCE)正在完成其 Unity 飞船的最后试飞，并将很快开始创收飞行，为世界开辟一个全新的太空旅游业。当理查德布兰森爵士在 7 月乘坐他的航班时，它为公司引起了很多关注，维珍银河很快表示将把机票价格提高到 45 万美元以上，这可能表明对机票的需求很高。

但也有人怀疑维珍银河不会在财务上取得成功，尤其是当竞争对手开始自己的服务时。尽管最近有媒体反应，我认为这是一只太空旅游股票，它可能会重新定义我们对太空和体验式旅游的看法，这就是为什么它仍然是我最喜欢的成长股之一。

维珍银河体验

随着维珍银河、蓝色起源和潜在的 SpaceX 等公司开始提供商业太空旅游，我认为考虑他们从头到尾提供的体验很重要。客户为体验支付 450,000 美元或更多。不仅仅是太空中的瞬间，而是完整的体验，我们作为投资者应该像客户一样考虑。

维珍银河聘请乔·罗德 (Joe Rohde) 作为其体验设计师来计划为期三天的体验，然后是清晨飞往太空的航班。罗德在迪士尼幻想工程工作了四年，担任动物王国的首席设计师，并参与了潘多拉-阿凡达世界等许多项目。他负责飞行前的三天体验，不仅可以让机组人员为太空飞行做好准备，而且可以成为人们支付的绝大部分体验和娱乐时间。罗德花了几十年的时间积累了丰富的经验。

完整的体验尚未概述，但维珍银河描述其为期三天的培训是这样的：

飞行前训练将确保每位宇航员在精神上和身体上都准备好享受太空飞行的每一秒，并为实现任何个人目标做好充分准备。我们的航空航天医学专家将随时为您提供建议和帮助，并检查飞行前的健康状况。最重要的是，我们的目标是使培训和准备成为一种有趣且有益的体验;未来宇航员旅程的一部分，以真正的维珍银河风格交付。

该公司为这些天的训练提供了一个定制的太空港，它甚至还有一辆定制的路虎，每晚将宇航员运送到他们的住处。

我们也知道在飞行本身中可以看到明显的差异。与 Blue Origin 和 SpaceX 不同，维珍银河的母舰水平起飞，就像一架商用飞机。爬升到大约 50,000 英尺后，航天器被释放，火箭发动机启动，开始进入太空。返回陆地时，飞船变成滑翔机，像商用飞机一样返回航天港跑道。

对于希望在几分钟的太空中投入 50 万美元的客户来说，多日体验和熟悉的起飞和着陆可能是一大卖点。这就是人们为之付费的完整体验。

人们一直为体验和排他性买单

很难量化进入太空的“体验”或随之而来的声望的价值，但我们可以通过查看人们支付高价的其他物品和服务来了解体验的价值。

一辆法拉利可以让你从 A 点到 B 点以及起亚，但它的成本可能是它的 10 倍。法拉利去年发现有 9,119 名买家愿意为一辆车花费超过 20 万美元，因此它在过去一年中创造了 10 亿美元的利润。与维珍银河一样，法拉利是一个小型、高成本的市场，这表明在独家体验方面有很大的业务。

与其他形式的交通工具相比，游艇几乎没有什么实际用途，除了是一种独特的体验;根据 Grand View Research 的数据，2019 年游艇租赁市场价值 65 亿美元。 租赁游艇的价格可能超过一次太空飞行，这将使太空体验更具吸引力。

了解人们为体验付出了很多钱是维珍银河的关键。在乔·罗德 (Joe Rohde) 的带领下，该公司正在打造一种完整的体验，将客人置于一个只有不到 1,000 人曾在任何时间段访问过太空的独家公司。我认为人们会为此付出代价，如果你有钱，那么如果完整体验与我们对维珍银河的期望一样好，那么 450,000 美元的价格标签可能不会太高。