对于城市和乡村，你觉得哪一个地方缺运力?乡村振兴，你觉得需要发展的基础行业有哪些?答案显而易见。

“要想富，先修路”是一条流传了千年的俗语，在今天依然适用，随着工业时代的临近，以往自产自销的式的小农经济结束，我们迎来了工业大生产时代，失去了产业的乡村变成了农业原材料供应地，大批的农村青年背井离乡来到城市打拼。但是随着时代的发展，人们的需求从有没有变成了好不好，小而精的产业发展模式正逐渐替代大而全粗放发展，乡村地区也逐渐回到了人们事业的中央，而制约乡村产品发展的一个重要因素就是运输，而这正是货拉拉耕耘多年的领域。

成立于2013年的货拉拉，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，并依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。

而在乡村地区，中短途的货物运输十分短缺，为了运输，几乎家家户户都有自己的面包车，但是使用频率并不高，大部分时候闲置，这是一种运力的浪费，缺乏有效调度，如果引入货拉拉平台，既可以增加收入，也可以提高运输效率，是一种双赢的居民。而且未来的乡村，绝对不是现在这种仅供居住型的自然村落，而是以县、镇为中心的产业集群，也就是说一个乡村即为一个工厂、一个终端，而将其有机链接起来的，就是短途高频的运输服务。

为此，货拉拉已经开始了布局，在近日，货拉拉宣布与四川万农城商业管理集团达成合作关系，将在国家推进的“乡村振兴”的大战略方针下，于万农城集团旗下的“万农城智慧商业中心”将由货拉拉提供更多的运力，并共同创造灵活就业岗位，提升当地小、微企业的物流运输效率。对于货拉拉而言，这是其探索新的增长曲线的一次探索，而对于我国的乡村振兴战略而言，货拉拉将为其提供有效的运力补充。

可见，在未来，广阔乡村，必定大有可为。