据美联社、纽约时报、雅虎财经等外媒报道，日本公司SkyDrive表示，已经完成了其垂直电动汽车的载人飞行测试。

SkyDrive开发的SD-03，是世界上最小的eVTOL汽车(electric vertical take-off and landingvehicle，电动垂直起降汽车)，它只有一个座位，搭载四对螺旋桨，配备单独的马达，并设有故障保护装置，防止因动力系统故障而产生的意外。

在首次公开试飞中，SD-03从地面升空到大约3米的高度，并且在试飞区域中徘徊了四分钟。在地面交通拥堵的城市，eVTOL能够克服地理限制，实现点对点的快速个人旅行。此外，eVTOL不需要机场般的大面积占地，也能节省雇用飞行员的费用。

SkyDrive的首席执行官福泽智宏(TomohiroFukuzawa)表示，虽然目前这台原型机只能飞行五到十分钟，但如果能达到三十分钟，它将具有更大的潜力，包括出口到中国等其他地区。SkyDrive希望在2020年底之前批准建立试验场以外的航班，并计划从2023年开始销售两座版本的eVTOL，价格在30万至50万美元之间。福泽预这一计价格将会在2030年开始下降，电池、空中交通管制和其他基础设施问题将是飞行汽车商业化过程中的潜在挑战。

SkyDrive由志愿者组织Cartivator于2012年创立，并在2014年开始研发“飞行汽车”。今年，SkyDrive获得了日本开发银行39亿日元(3700万美元)的资助。其他日本公司，如丰田、松下和游戏公司万代南梦宫也参与投资了该项目。

全球还有许多公司也在追求“飞车”梦，包括波音公司、空中客车公司、现代汽车和优步等。

国际金融服务公司摩根士丹利(MorganStanley)的分析师表示，预计到2040年，城市空中出租车将成为常态，届时全球市场将达到1.4万亿至2.9万亿美元。

日本政府看好这一项目，认为到2030年可扩大其商业用途，并强调其还拥有连接偏远地区和救灾的能力。