7月30日，牡(丹江)佳(木斯)高铁全线最长隧道-七星峰隧道全隧贯通。标志着牡佳高铁最难节点施工已经全面攻克，为全线铺轨完成奠定基础。

众所周知，铁路是国民经济的大动脉，城市的快速发展离不开基础建设，交通运输是“先行官”，想要经济“气血丰盈”，必须打通“大动脉”，畅通“微循环”。

在这个盛暑季节里，牡佳高铁七星峰隧道全隧贯、通杭绍台高铁最长的东茗隧道顺利贯通、平铁路全线铺轨贯通。。。。。。一条条新线建设有序推进，铁路建设加快脚步，是实现十三五收官之年铁路网规划的客观要求，也是铁路部门对于持续做好稳就业、稳投资、稳预期、保就业、保民生、保市场主体、保产业链供应链稳定等“六稳”“六保”工作部署要求的生动写照。

2020年是全面建成小康社会目标实现之年，也是各行各业挖潜提效的攻坚之年。当前，世界正经历百年未有之大变局，突如其来的新冠肺炎疫情一度侵扰了我们正常的社会生活和经济发展的脚步。随着国内疫情防控形势持续向好，经济社会生活逐步恢复，运输市场需求逐步回暖，铁路建设保持良好的发展势头和取得的成绩，是铁路发挥“稳经济、促发展、保民生”作用的生动体现，是铁路部门为国家经济发展注入强大动能的重要保障。

党的十九大提出“人民群众对美好生活的向往就是我们的奋斗目标”，对完善铁路运输区域网路布局指明了发展方向。随着铁路建设的不断推进，人们的出行方式和地区的经济发展正在经历着前所未有的巨变，“人畅其行、货畅其流”是助推经济增长的必要条件。以地处于祖国边陲的牡佳客专为例，建成通车后将成为黑龙江省铁路建设“一轴两环一边”铁路网主骨架的重要组成部分，沿线城市将与哈尔滨形成“两小时”经济圈，同时也是“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带大通道组成的重要一环。牡佳高铁不仅给沿线城市的人们出行带来更多便利，还为沿线经济快速发展提供了充足的运力保障，更为龙江社会经济发展注入了强劲动力。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。展望未来，铁路必将乘势而上，不断推动铁路建设与社会经济的深度融合，加强基础设施建设，扩大路网规模，促进区域经济协调发展，续写铁路高质量发展新篇章。