截至4月15日，太焦城际铁路山西段复工率达到100%。在16日举办的新闻发布会上，大西铁路客专公司太焦工程建设指挥部指挥长刘中华说，我们将采取多项措施，力保上述铁路年内具备开通条件。

太焦城际铁路起于山西省太原市太原南站，终点为河南郑焦城际终点站——焦作站，是国家“八纵八横”路网规划中呼(呼和浩特)南(南宁)通道的重要组成部分。线路全长358.8公里，山西境内325.4公里，设计时速250km/小时。这条铁路对山西进入中原、向南发展至关重要。

“太焦城际铁路全线路基土石方全部完成，桥梁完成97%，隧道完成99%，剩余1座未贯通。正线铺轨完成369公里，完成设计632公里的58.3%。8座站房中的2座已封顶，其他6座站房正在加紧施工，四电工程已全面展开。”大西铁路客专公司太焦工程建设指挥部指挥长刘中华说，截至4月15日，太焦城际铁路全线施工工点已达153处，复工率达到100%。参建人员数量达12541人，参建人员达到正常用工数的108%。

刘中华介绍，为确保年底具备通车条件，我们建立每周施工例会制度，及时解决施工难题；建立双周设计例会制度，及时解决现场设计问题，确保设计满足施工所需。

在组织施工方面，大西铁路客专公司太焦工程建设指挥部组织参建各方增加设备和作业人员，提高机械化作业率。全线总体超配作业工人约1000人，采取“作业工人轮班，机械设备不停”措施，加快施工进度。

此外，太焦工程建设指挥部实行人力资源共享、动态优化施工方案，加快推进工程进度。