专注无人机的中国公司大疆创新（DJI）正向着自动驾驶领域Tier 1的目标不断发力。1月7日，CES 2020（美国国际消费电子展）展会上，大疆内部孵化的子公司Livox（览沃科技）发布两款专为自动驾驶汽车设计的激光雷达产品，Horizon和Tele-15。

其中Horizon专为L3/L4级自动驾驶汽车设计，标称探测距离260米，官网价格为800美元。Tele-15号称是全球首个探测距离达到500米的车载激光雷达。官网价格为1200美元。Horizion可在1月7日开始订购，Tele-15将于2020年第二季度正式推出。

目前，Livox共有3款激光雷达，除Horizion及Tele-15外，还有2019年1月份推出的Mid系列激光雷达MID 40和MID 100（由3个MID40组成），主要用于工业、无人机避障、安防及智慧城市等。有媒体曾报道，MID系列的水平FOV接近40度，视角比较窄，而Horizon能达到80度左右。

与传统的激光雷达技术路线不同，Livox开辟了非重复扫描技术，可实现随着扫描时间增加，达到近100％的视场覆盖率。在目前市面上的同类产品中，Livox推出的激光雷达产品具有价格优势。以Horizon为例，其探测距离为260米，水平视场角为81.7°，垂直视场角为25.1°，5个Horizon单元即可实现360°覆盖，总成本仅为64线机械激光雷达的5％。此外，大疆创新已成为中国自动驾驶初创公司AutoX无人车的激光雷达供应商。

同样在CES展会上，AutoX宣布与FCA（菲亚特-克莱斯勒）达成合作，将共同推出无人车PacificaX（捷龙星），布局自动驾驶出租车（Robo Taxi）领域。FCA将以Waymo同款车型支持AutoX在中国的大规模RoboTaxi落地运营，计划今年正式在深圳、上海等地规模化投放，成为AutoX试运营车队的一部分。AutoX将其称之为“中国第一款真正无人驾驶的Robo Taxi”。

届时，大疆创新此次推出的两款激光雷达将全部用于无人车PacificaX上。此外，中国激光雷达公司Robosense速腾聚创将为PacificaX提供量产车规级的固态激光雷达M1。

自动驾驶的实现尚且遥远，但激光雷达、芯片及软件算法等自动驾驶生产工具的竞争已进入新的阶段。日前美国限制AI软件出口的法案已为行业敲响了警钟，自主品牌需加快研发步伐，才能不在关键时刻受制于人。