投资建议:

2018年国内乘用车销量同比下滑4%:据中汽协公布的数据,2018年国内乘用车共销售2370.98万辆,同比下降4.08%。其中:基本型乘用车(轿车)销售1152.78万辆,同比下降2.70%;运动型多用途乘用车(SUV)销售999.47万辆,同比下降2.52%;多功能乘用车(MPV)销售173.46万辆,同比下降16.22%;交叉型乘用车销售45.26万辆,同比下降17.26%。

中汽协副秘书长师建华指出,我国汽车产业已经进入低速增长阶段,2016年购置税政策的刺激和拉动,透支了2017年和去年的消费,去年车市的负增长实际上是对前两年购置税政策透支购买力的回哺,中国汽车市场需求增速放缓,2019年国内汽车市场将停止增长,增速预计为零,未来三年内车市将维持L 形发展态势。不过,尽管汽车市场整体遇冷,但国内新能源汽车市场却仍保持高速增长。根据中汽协公布的数据,2018年, 2018年新能源汽车全年销量125.6万辆,增长61.7%,其中12月新能源车批发销量达到22.5万辆,环比增长32.9%,同比增长38.2%。建议关注比亚迪。

发改委副主任宁吉喆表示,今年将出台鼓励汽车、家电消费新政:国家发展改革委副主任宁吉喆表示,过去一年已经接近了3000万辆的这么一个市场规模,但是还有潜力,支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。

汽车已经从城市进入乡村,现在也在考虑制定这个相关政策鼓励农民的消费,今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。宁吉喆说,2019年,不仅要全面清理外商投资准入负面清单之外针对外资设置的准入限制,还要修订《外商投资产业指导目录》和《中西部地区外商投资优势产业目录》,扩大鼓励外商投资的范围。今年还要实施第二批外商投资重大项目,包括新能源汽车、新能源电池等等。综合来看,产品价位更多的偏向于中低端汽车市场的众泰汽车、江淮汽车、长城汽车等,在鼓励新政的刺激下其在乡村的销量增长幅度预计将大于其它高端品牌,建议给予关注。