5月3日消息，据了解，马斯克表示，今年四季度前将公布第二座超级电池工厂的事宜，也计划宣布在中国兴建超级电池工厂(gigafactory)的具体地址。他还透露，未来的超级电池工厂也会兼顾汽车制造。此外，据媒体泄露的马斯克致员工电邮显示，6月底之前，特斯拉位于加州Fremont的工厂计划昼夜开工，从而使Model3产量提高至每月6000辆。

特斯拉将在中国建超级电池工厂的消息，是由其CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)在财报分析师电话会议上宣布的。在此计划公布之前，电动汽车厂商特斯拉目前的重要工厂，无论是整车组装工厂还是电池工厂，基本都在美国。

目前，特斯拉位于内华达州里诺的超级电池工厂，投资高达50亿美元，2016年开始投产，缓解了其在电池短缺方面的困境，但显然，目前的超级电池工厂还不足以满足特斯拉未来在电池方面的需求，早在去年，马斯克就曾宣布未来需要再建2到3座超级电池工厂。

目前仍不清楚在特斯拉中国的超级电池工厂，在投资方面是否会达到内华达州里诺的超级电池工厂50亿美元的投资额度。

除了新的超级电池工厂，马斯克在财报分析师电话会议上还宣布，特斯拉将还会兴建一座汽车生产工厂，工厂的选址最快在今年夏天公布。据可靠消息来源称，这座汽车生产工厂，可能用来生产面向大众的SUV车型ModelY，零部件的供应工厂也可能会就近部署。

今年一月初，有外媒消息传出，松下或与特斯拉合作在中国建超级电池工厂。松下也曾表示其正在考虑与特斯拉合作在中国建一座超级工厂。特斯拉前两个超级工厂重要的合作伙伴均为松下。

去年，特斯拉曾确认与上海政府合作建造一个工厂并承诺于2017年年底发布公告，但其合作并未达成。在之后的某次展会上，松下总裁津贺一宏(KazuhiroTsuga)表示，松下正在考虑为特斯拉在华建工厂，生产电池，此次合作将与两者在内华达州的合作协议类似。

据《日经新闻》报道，津贺一宏表示：“松下可能会效仿特斯拉的投资，进行任何必要的投资，但目前没有详细的计划。”津贺一宏还指出，Model3的生产速度低于预期，影响了超级工厂的运营。

根据此前Electrek网站的报道，特斯拉与松下的合作关系良好，因而双方都乐意将这种成功的合作模式复制到其它工厂，在中国建厂也是两者的首选。