2018年伊始，“区块链”成为最热门的关键词，与“区块链”相关的项目、公司都得到了市场的高度关注以及追捧。从“互联网+”向着“区块链+”进发，技术革新推动着时代进入了区块链应用元年。区块链技术的出现和发展为汽车后市场服务行业的问题带来了希望，不少专业人士在过去一年不断尝试以期通过区块链技术来高效便捷的解决汽车后市场行业的服务问题。

什么是区块链

据不完全统计，目前全球共计约10亿辆存量汽车，汽车后市场规模巨大。根据全球顶尖的战略管理咨询公司--罗兰贝格的市场报告，仅仅中国，2017年汽车后市场规模约超过10000亿元，市场规模和前景如此喜人、如此庞大的汽车后市场，行业内的景象却与万亿级体量极其不符。

区域链被炒得火热，很多企业趋之若鹜。那么传说中的区块链究竟是什么？

区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。区块链是一个不断增长的记录列表，称为区块，使用加密进行链接和保护。每个区块通常包含前一个区块的链接，以及其中的时间戳和交易数据。

这是一个开放的分布式分类账，可以以可验证和永久的方式有效记录双方之间的交易。无论是应用于交易，数字服务还是其他功能，这都可以在对等网络中被广泛采用。一旦数据被记录在区块链中，任何给定的区块中的数据都不能在不改变后续所有区块的情况下被追溯更改，这一点需要网络中大多数人形成共识。

而私有区块链，仅限邀请的区块链将允许一位参与者（如汽车制造商）邀请合作伙伴，不同的交易可能只涉及参与者的一个子集。

通俗来讲假如现在我想要在某宝上网购，交易过程中依然需要将钱打到第三方支付平台，随后还要经历卖家发货、买家确认收货、卖家收到第三方转来的交易额这些步骤。交易过程中，第三方支付平台作为中心方协调交易，无论是买家还是卖家都需要对中心方透露信息，而交易资金一定时期内也需要由他们来保管。

反之，区块链中使用的去中心化数据库则不同，A与B展开交易时，点对点模式就可以进行对接。至于交易安全问题，则由区块链中的共识机制以及开放性来保证，A与B发生交易时，类似于C、D、E、F等等，区块链中的任何一个节点都将收到交易信息，信息高度对称性确保了交易安全问题。另外，由于「去中心化」的设计，区块链中每个节点之间的交易效率也会得到很大提升。

或者再通俗一点，区块链可以理解为一个公共账本，任何一位成员的支出行为都将同步到公共账本中。一旦账本发生任何变化，所有成员都有权利观察到。

区块链与汽车应用

中的汽车后市场服务正处于一个十分混杂、信息不透明的状态。一方面的原因是车辆的保养、维修、交易信息没有可靠地记录方式；另一方面，汽车后市场服务的复杂性和高度专业性导致车主难以准确评估服务质量，致使劣币驱逐良币的现象非常普遍。美国政府为此推出了柠檬法以保护车主。但全球大多数国家都缺乏类似的消费者保护法，并且也缺乏合适的技术手段来解决此类问题。

而结合目前正处于风口的区块链，或许能从以下几个方面来改变中国乃至全球汽车后市场的局面。

1车内硬件和软件的安全和认证；

2自动驾驶汽车的小额支付；

3跟踪移动服务的使用；

4锁定汽车供应链；

5保护车辆本身。

区块链可以用来为汽车中的每个物理组件提供清晰的出处。它使用区块链上传，索引并将车辆数据从车辆网关存储到基于云的节点。数据可能包括汽车的标识、保修、里程表读数和维修信息、驾驶行为、事故历史、移动优惠券和应用程序的使用。

预计未来汽车制造商将创建仅限邀请的区块链，通过相应的技术可以让合作伙伴获取车辆数据并将其存储在区块链中，而这些合作伙伴包括保险公司、投资方、供应商、服务提供商、汽车经销商和汽车金融公司均可以访问。

1由于数百万行的代码驱动着现代的汽车，因此，软件的安全性至关重要，尤其对于自动驾驶汽车来说尤为重要，因为所有的操作都将通过代码来执行。目前，IBM已经为支持区块链的车辆软件提供了一个解决方案，该解决方案可以让汽车制造商追踪汽车中每一行代码的来源。区块链包含了从需求到开发和测试到后期制作的代码开发的不可变信息，可以为各方提供透明度和信任，同时提高团队协作水平。

汽车经销商和服务提供商也可以利用这些信息，这可以使他们更容易找出问题的根源。公有和私有区块链之间的唯一区别是谁可以参与网络，执行“共识协议”并维护共享分类账。公有的区块链网络是完全开放的，任何人都可以加入并参与网络。私有或“许可”区块链网络需要邀请，并且必须由网络启动或由网络启动设置的一组规则进行验证。建立私人区块链的企业通常会建立一个许可网络。这限制了谁可以参与网络，并且只限于某些交易。参与者需要获得邀请或加入权限。虽然私有区块链受到许可权的限制，但仍然是去中心化的，也没有单一的权威。使用区块链可以在合作伙伴之间建立信任，从而无需或减少使用票据结算。各个公司可以创造不同的资产，指定交易速度，提出保密要求，决定谁可以参与区块链。通过同一联盟成员之间进行共享，私有企业区块链可在合作伙伴之间建立信任并提高效率。

2要实现真正的自动驾驶，就应该做到让汽车在没有人为干预的情况下自动支付费用，关于自动支付的安全问题，区块链可能是最好的解决方案。使用比特币等区块链加密货币交易的匿名性是另一个优点，并不是每个人都希望像Uber这样的公司知道他们从A点到B点。

加密货币与区块链保护的数字身份相结合还可以为短途旅行或一个小组互动提供微型保险，而车内商务是另一种用途。据悉，IBM已经与通用汽车公司的市场部门进行技术合作，让驾驶者们放心。

3区块链可用于安全和匿名管理移动系统中的身份和交易，丰田研究院和福特正在研究这些内容。丰田研究院曾表示，区块链可以让企业和消费者共享驾驶和自动驾驶车辆测试数据，管理乘车份额和汽车共享交易，并存储可用于设定保险费率的车辆使用信息。

4区块链可以帮助汽车制造商和Tier1牢牢抓住谁做出了什么。区块链可以跟踪整个供应链中产品和零部件的进展并创建出处，将整个车辆分解成所有进入其中的组件，并识别每个组件。

链中的块可以追踪每个组件的每个元素并提供可追溯性。如果零件失败，这个解决方案可以确定谁制造了这个有缺陷的零件。通过这种模式，可以降低召回成本，因为汽车制造商不必召回整批车辆，甚至还可以精确地确定哪些零部件需要更换。

5未来区块链的应用，不是简单的去中心化，它将跳过去中间化、提升效率、信任打造，生猛切入，直接改变生产关系，颠覆价值体系的分配逻辑。