山东省交通运输积极参与“一带一路”建设、拓展对外贸易，扎实推进国际、省际通道建设，大力发展多式联运、陆海联运等先进运输方式，为“一带一路”建设提供有力支撑和保障。一是着力提升沿海港口对外服务能力。加快港航基础设施建设，着力推动大型化、专业化泊位建设，青岛港董家口港区20万吨级万邦矿石码头等10个项目相继建成投产，沿海港口新增万吨级以上泊位20个，总能力达到7.2亿吨。1-10月份，全省沿海港口累计完成货物吞吐量12.53亿吨，同比增长4.9%，其中外贸吞吐量、集装箱吞吐量分别完成6.64亿吨、2130万标准箱，同比分别增长8.4%、2.4%。大力实施走出去战略，青岛港投资的中缅原油管道缅甸马德岛30万吨级原油码头项目合作良好，与意大利合资建设经营的瓦多利古雷港码头项目将于2018年正式投入运营；烟台港在几内亚一期投资4.5亿元，建设四个铝矾土专用泊位，年可实现铝土矿装船能力将达到3000万吨。

二是积极推进多式联运发展。多式联运示范工程引领作用显著，2017年以来青岛港海铁联运完成63.1万TEU，同比增长57%；亚洲首家无人全自动化港码头今年在青岛港正式投入使用。青岛胶州集装箱中心站已逐步形成北达俄蒙、东至日韩、西到欧洲，连通四大经济走廊的国际物流大通道。鲁辽大通道（山东潍坊-辽宁营口）自2015年底正式开通以来，合作领域不断拓宽，潍坊港集团与辽宁沈哈红运物流公司签订“营满欧”海铁多式联运大通道战略合作协议书。青岛、潍坊、滨州、青州相继开通“中亚跨境集装箱班列”、“潍营满欧”、“滨新欧-滨州号”、“鲁新欧-青州号”等跨境集装箱班列。

三是扎实积极推进中韩陆海联运汽车货物运输。自2011年起，作为全国唯一的试点省份，积极推进中韩陆海联运汽车货物运输，先后在青岛、烟台、日照、威海、龙眼、石岛等地开通6条中韩国际通道。截至10月底，累计完成进出境挂车2952辆次，运输货物9023吨，贸易额达7.7亿美元。

四是大力发展现代航运服务业。发挥港口对金融等财富的集聚作用，推动成立青岛国际航运服务中心、青岛航运交易所、日照大宗商品交易中心，以航运业为基础的与金融、商贸产业的融合全面加快。我省港航交易贸易市场获准设立；青岛航运发展研究院与伦敦海事服务协会和波罗的航交所进行深入合作。

五是加快推进客滚班轮和邮轮经济发展。积极发展东北亚区域邮轮班线，建设青岛港、烟台港等港口邮轮泊位建设，支持省内开通邮轮班线，推动我省邮轮经济开发。加强行业管理和调度，确保国际客滚班线正常化运行。今年1-9月共完成国际客运量67.26万次、旅客周转量31374万人公里，货运量1032万吨，货运周转量560.768亿吨公里。