那些受财务总监要求或财务状况所迫坐到飞机后排的旅行者，近期又遭一击。英国航空将部分经济舱乘客腿部活动空间缩小至比廉价航空瑞安航空还少1英寸，并对短途航班收取餐费，这是一回事；阿联酋航空考虑让乘客为机上服务买单，则是另外一回事。

英国航空曾吹嘘自己是上世纪八十年代末“全球最受欢迎的航空公司”，不过其航空公司楷模的地位早就被阿联酋航空取代。但过去一年，海湾地区经济低迷、政治局势紧张、飞往美国的航班被禁止携带笔记本电脑，共同导致阿联酋航空利润下滑82%。像多数欧美航空公司一样，它也必须削减成本。

当阿联酋航空开始对机上服务收费时，我们知道飞机后排乘客的旅程更难捱了。对于头等舱或商务舱乘客，飞行依然可以忍受，虽然英国航空的头等舱卫生间里不再摆放鲜花。但其他乘客的旅程越来越痛苦了。

那么坐在飞机后排的旅客们怎么让旅程不那么遭罪呢？以下是五点建议，形成于航空公司紧缩开支的这些年。

采取“周六夜航”策略。如果你的行程包含一个周六夜晚，航空公司的收费通常会低些。包含一个周六夜晚的高档经济舱往返机票，通常比其他时间的经济舱还便宜。

多家航空公司都有高档经济舱，与经济舱相比，它们有两个半优点。首先，你的座位空间稍微宽敞些，腿部空间要大些。其次，高档经济舱给的飞行常客点数更多，我后面要说这对飞行舒适度的重要性。

高档经济舱的另一个优点是你经常会得到一些福利，例如航空袜或一次性牙刷和牙膏——一些我们以前在普通经济舱认为是理所应当的东西。你经常还能拿到更好的耳机。考虑到你可以在随身行李中带上你自己的更高级的袜子、牙刷和耳机，我仅把这算作半个优点。

但如果你不介意离家多一两天时间，腿部空间和飞行里程还是值得拥有的。还有一个额外好处是，周日那天可以去观光，从飞行劳累中恢复过来。

多出来的酒店住宿有时候会抵消节省出的机票钱，但如果没有，多数讲道理的财务部都能被说服，较便宜的高档经济舱机票，要好过较贵的经济舱票价。

研究座位。经济舱前排座位不那么让人感觉幽闭恐惧。但是，扶手是固定的且更粗，会让人觉得座位更加狭窄。如果你想要更多腿部空间，紧急出口旁的经济舱座位空间较大，足够你坐着练习踢定位球。但不总是如此。紧急出口旁最靠窗户的座位有时候有一面逃生门，让座位空间比更后面的座位还挤。下载一个SeatGuru之类的应用，它可以提供关于你所搭乘航班上每个座位舒适度的信息。你积累的飞行常客点数越多，你在航空公司的常客计划中的排名就越靠前，你就可以越早预订座位。一到可以预订的时间就马上行动。

永远不要买航空餐。经济舱的饭几十年来一如既往的糟糕，还要花钱去买增添了我们受到的羞辱。登机前买好食物，或者从家带。解决吃饭问题的最好办法是：

使用航空公司休息室。对于那些一直渴望能进去的人，航空公司的休息室可能令人失望。各休息室水准参差不齐，且经常跟外面的候机区一样拥挤。但你可以在转机时洗个澡，还有免费WiFi，你还可以在登机前吃上一顿热乎饭，味道一般挺不错，这就省的在机上吃航空餐了。

许多机场都可以花钱进休息室，但如果你飞得够多，你可以通过飞行常客计划免费进入。一些旅行者不喜欢跟一家航空公司捆绑在一起，尤其是如果该航空公司总是让他们失望。但赚取飞行常客点数不必只忠于一家航空公司。

尝试联盟伙伴。搭乘OneWorld或星空联盟等国际航空联盟中任意一家成员航空公司的航班，就可以赚取点数。所以你可以尝试不同的航空公司，同时依旧在你注册的那家航空公司累积点数。即使这年头航空公司纷纷削减机上服务，每家联盟里总有些航空公司表现远远胜过其他成员。货比三家，并选择搭乘那些不那么让经济舱乘客遭罪的航空公司，以兹鼓励。