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10月13日晚，根据深交所官网信息，申通快递发布公告称，拟联合江西省金融控股集团有限公司、上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司、中通快递股份有限公司、韵达控股股份有限公司、山东京金控股有限公司、广州宝供国际货运代理有限公司一起发起设立中邦物流保险股份有限公司（暂定名，具体以工商登记为准，以下简称“中邦保险”）。中邦保险采用发起方式设立，注册资本为10亿元。申通快递拟以自有资金1.6亿元出资，占中邦保险总股本的16%。除了山东京金控股有限公司和广州宝供国际货运代理有限公司各占股10%，其余5家公司均占股16%。

保险万亿市场，互联网电商巨头争相进入

当前，我国保险行业保费增速持续增长。根据保监会数据，2016年我国原保费收入超3万亿。而在快递巨头抱团投“保”之前，互联网和电商巨头已经开始布局。2013年阿里、腾讯联合中国平安设立众安保险，拿到国内首家互联网保险牌照。蚂蚁金服于2015年9月增资控股了国泰财险，其参股的信美人寿也于去年获批；2017年初，腾讯参股成立的国内首家互联网寿险公司和泰人寿获批开业。此外，小米、京东、乐视、唯品会等互联网、电商平台也开始涉足保险业务，在申请新设或收购保险公司的同时，也在布局保险中介牌照。

解决经营痛点，提高经营效率

保险的本质是分散风险，保险的作用是补偿风险。从业务的角度看，物流行业特别是快递行业近年来发展迅速，传统保险公司的产品尚缺少对快递行业的风险转移覆盖，缺少对快递公司及其业务的风险补偿。快递企业联合组建专业的物流保险公司，有利于解决快递行业的经营痛点，分担、补偿快递领域的特殊风险，促进公司主营业务的健康发展。从服务的角度看，随着保险公司经营业务的发展，快递公司在经营过程中的风险得以分担，快递公司服务质量及运营效率均能得到较大提升。从运营的角度看，三通一达本次发起设立中邦保险有利于优化公司的经营结构、拓宽和丰富业务领域，推进公司在金融领域的战略布局，提升公司的综合竞争力。

短期存在审批能否通过和经营风险

保险是个专业复杂、又特别强调风控的行业。从近年保险牌照的批筹数量来看，比往年明显减少，牌照获批难度加大。以百度为例，2015年11月，百度、安联保险、高瓴资本联合发起成立百安保险；半年后与太平洋财险拟成立一家股份制财产保险公司，以期切入互联网车险业务，但至今这两张牌照均未获批。同时保险公司的筹建获批、正式运营及收入实现需要一定的周期，存在短期内不能获得投资收益的风险。