近期国际原油价格宽幅震荡，整体收跌，所对应的成品油限价调整幅度不足50元/吨，故而9月1日国内成品油限价调整将会遭遇搁浅，这是今年以来成品油限价调整首次遭遇连续两轮搁浅。

近期，因7月OPEC原油产量升至年内新高，并且部分成员国的减产履约度也出现下滑，加上月内举行的产油国会议未能达成实质性措施，对市场造成更多的过剩压力。不过，由于多数地区正值原油需求旺季，强劲的燃油消费仍对油价构成有力支撑。因月内区域供需发展状况存在差异，WTI原油期价月内震荡下跌，而布伦特原油期价则呈现震荡盘整走势。

截至8月30日收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格下跌0.48美元，收于每桶45.96美元，跌幅为1.03%。10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.14美元，收于每桶50.86美元，跌幅为2.19%。

受此影响，本轮周期内原油变化率波动十分有限，据金联创测算，截至8月30日第八个工作日，参考原油品种均价为50.04美元/桶，变化率0.96%，对应的汽柴油零售价应上调20元/吨左右。而卓创资讯监测的数据为-0.26%，相对应的成品油限价下调幅度仅在8元/吨。

“由此来看，成品油对应调整幅度始终处于50元/吨的调价红线之内，距离本轮调价窗口仅剩一个工作日时间，国际原油走势依旧承压，因此难以出现大幅上涨的行情，因此变化率波动幅度较为有限，本轮零售价调价搁浅已无悬念。”金联创分析师徐鹏称。

卓创资讯分析师孟鹏也表示，当前调整价格距离50元/吨的调价红线相差较大，故而9月1日24时，国内成品油限价调整将会遭遇搁浅，是今年以来成品油限价调整首次遭遇连续两轮搁浅。目前国内成品油终端需求依旧较为疲软，成品油批发价格整体依旧处于低位，故而加油站销售利润依旧较大，多数加油站目前依旧存在较大的优惠。开学在即，对于远程驾车送孩子的家长朋友来说，此次成品油零售价格调整遭遇搁浅，暂时打消其对油耗增加的顾虑。