雷诺已采取行动巩固其在中国市场的角色——该公司同意与华晨中国合资经营一家公司，进军中国蓬勃发展的商用车市场。

雷诺和华晨将分别持有该合资公司49%和51%的股权，华晨表示，两家公司将向该合资公司增资15亿元人民币。

这是雷诺在中国的仅第二家合资公司，也是雷诺增强在华角色的举措的一部分。以销量计，中国是全球最大汽车市场。

雷诺首席执行官卡洛斯?古森昨日表示，通过该协议，雷诺计划成为中国轻型商用车市场的“主要参与者”。

雷诺已是欧洲轻型商用车市场的领军企业。2016年，雷诺在该市场占有率达到近16%，轻型商用车全球销量超过43万辆。

根据预测机构LMCAutomotive的数据，最近几年，中国轻型商用车销售一直旺盛，今年头3个月增长16%。

然而，雷诺任务艰巨，因为华晨的商用车部门在亏损——该部门将成为合资公司的核心。桑福德?伯恩斯坦分析师RobinZhu表示，该业务一直是该公司的“长期巨大拖累”。

然而，分析人士指出，雷诺拥有让公司扭亏为盈的经验。1999年，雷诺拯救了日本的日产并重整了业务。雷诺在日产的43.3%股权如今是当年购入价格的3倍。去年，古森领导了一笔22亿美元的交易，购入三菱的控股股份——当时三菱因油耗造假丑闻受到打击。

法国巴黎银行的多米尼克奥布里安表示：“对于雷诺而言，这看上去是一笔不错的交易，特别是鉴于所需投资相对较少。”