对于经常乘坐网约车的市民而言，高峰加价的情况并不陌生。此前在高峰期，福州网约车加价后相当于原有车费的1.5倍甚至2倍。而去年7月北京暴雨期间，几个网约车平台加价后甚至高达4倍。面对如此任性的加价，不少市民呼吁相关部门加强监管。

对此，昨日滴滴出行相关负责人告诉记者，从今天开始，将控制滴滴平台加价倍数、加价定额。其中，快车调价封顶将不超过29元，加价不能超0.5倍。

网约车加价标准 到底咋定的?

与出租车调价需召开听证会，最后报政府审批不同，网约车的动态调价显得有些“任性”。昨晚高峰期，海都记者打开滴滴、神州等网约车平台，发现加价后，车费是原来的1.2倍到1.5倍不等，原本预估20元的车费，加价后要近30元。

几家网约车平台只对预估车费有详细的标准，包括里程费和时费如何计算，但加价倍数是如何得出的，依据什么进行加价，几家网约车平台都没有给出标准。

市民希望部门加强监管

对于加价的问题，昨日滴滴出行相关负责人告诉记者，从今天开始，将对滴滴平台的加价倍数、加价定额进行控制。其中，快车全国动态调价封顶将不超过29元，溢价不超过0.5倍(相当于目前系统显示的1.5倍车费);专车全国动态调价封顶将不超过59元，溢价不超过0.5倍。

以北京为例，假如乘客在高峰期打快车遇到动态调价，如果车费本身是100元，溢价倍数最高不超过0.5倍，也就是50元，但由于同时设置了金额封顶，因此最高加价不超过29元。

对于福州的用户而言，如果打车金额为20元，此前遇上高峰期，1倍加价就要付40元，如今加价不能超过0.5倍，车费将控制在30元内。不过，也有市民表示，29元的加价封顶标准，对打车费用多在50元以内的福州作用有限。

不少市民希望，相关部门能对网约车平台的加价行为加强监管，同时网约车平台也应公布包括加价倍数在内的详细收费标准。