2015年日本粉末冶金机械零件的总产量为86287 t，比2014年减少了5.0%；粉末冶金轴承的总产量为6284 t，比2014年减少了6.6%；摩擦材料的总产量为660t，比2014年减少了4.6%；电触头的总产量为71t，比2014年减少了10.9%。汽车制造用粉末冶金机械零件的总产量为81200 t，比2014年减少了3.8%，这主要是由于日本粉末冶金制品的重要用户汽车制造业比2014年减产5.1%；此外，为了实现现货供应，日本汽车制造企业将部分生产转移到海外一些国家，是另一个因素。2016年日本市场需求将略有恢复，其中的一个因素是预期的2017年4月消费税增长前的消费需求激增，另一个因素是日本一些汽车制造企业在外国的工厂的产量增长。2015年汽车制造用粉末冶金轴承的产量为4018 t，比2014年下降了4.2%。

根据2014年日本粉末冶金协会对汽车制造使用的粉末冶金机械零件和轴承的统计，52.2%的粉末冶金机械零件被应用于引擎，粉末冶金机械零件主要的发展趋势是：在保持同等性能水平的情况下，使用成本较低的材料，采用新的压制和热处理技术降低生产成本。汽车制造使用的粉末冶金轴承主要应用于电子设备，这一领域对粉末冶金轴承的要求是公差高和耐久性好，预计作为涡轮零部件的粉末冶金轴承在向小型化的方向发展。

据统计，2014年日本制造的轿车平均每辆使用8.9 kg粉末冶金制品，美国制造的轿车平均每辆使用20.3 kg粉末冶金制品，欧洲制造的轿车平均每辆使用9.5 kg粉末冶金制品。2015年日本粉末冶金协会的会员总数为70个，其中18个是粉末冶金制品生产企业，12个是金属粉末生产企业，7个是设备制造企业，外国会员数为5个，贸易公司和其他类的企业会员共25个，赠送会员资格2个，还有1个是特别会员。