2016年，汽车行业出现了大量让人意想不到的事情：厂商关系出现变动，奥迪经销商竟联合威胁企业；国家针对汽车业研究各种政策，网约车新政出台，拥堵费、尾气税提上议程；汽车与科技的结合也越来越多，大量全新科技配置被应用于汽车，如半自动驾驶、移动互联等等，甚至多国开始研究自动驾驶相关法规；各车企的营销也变得越来越接地气，车厂在微信上玩出了各种花活，粉丝营销被更多重视……无数可能成为未来趋势的变化正在从2016年悄悄开始。

不得不说，中国汽车市场与政策息息相关，下面就让我们一起来看看，那些曾给2016年的中国车市带来重要影响的政策吧！

一、小排量车购置税减半政策即将到期

历时一年多的1.6L及以下排量汽车购置税优惠政策即将在2016年末结束，从明年1月1日开始，购置1.6L及以下排量汽车只能享受到7.5折的优惠。预计到2018年，小排量汽车的购置税税率将和大排量汽车持平。

如果说2015年“微增长”、“新常态”成为中国车市的关键词，那购置税减半政策显然在2016年对车市的繁荣起到了巨大的作用。特别是下半年，购置税减半优惠政策临近到期，掀起了一股抢购风潮。11月，我国汽车销售293.87万辆，环同比分别增长10.90%、16.55%。超过“金九银十”，销量创出历史新高。1-11月1.6升及以下乘用车累计销售1562.8万辆，增长22.5%，占乘用车销售总量的72.1%，比上年同期提高3.8个百分点。据了解，公布明年小排量车享受购置税7.5折优惠后，4S店汽车销售火爆，尤其是1.6L及其以下车型基本上无法拿到现车。业内人士预计，这种“透支”将给明年一季度的汽车销量带来巨大影响。

二、新能源汽车补贴政策调整方案

查骗补是2016年新能源车的一个关键词，为了针对现有新能源汽车补贴贴标准过高、企业过度依赖补贴政策、享受补贴的新能源汽车产品技术性能偏低、部分车辆实际使用率偏低等问题。2016年12月21日，工信部对外发布了新能源汽车补贴政策的调整方案，现行新能源汽车补贴政策相比，工信部对外发布了新能源汽车的调整方案，未来将调整财政补贴政策，包括设置中央和地方补贴上限，并调整资金发放方式，由事前拨付改为事后清算，加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查，同时提高补贴车型的准入门槛等。除燃料电池汽车外，大部分新能源汽车的补贴将大幅退坡。

分析人士指出，新能源汽车财政补贴方案调整，将有利于建立更为完善的产业环境，有效杜绝“骗补”现象的继续出现，同时推动优质新能源汽车企业快速发展，避免整个行业在低技术层面恶性竞争。