从宣布收购失败到成功投资珠海银隆，董明珠仅用了一个月的时间，她带着首富爸爸王健林和京东刘强东强势回归，而这一次，董小姐不只是为了圆自己的造车梦，背后或许是她为自己做出的一次转型选择。

12月15日，董明珠、王健林等人宣布正式投资珠海银隆。除了董明珠个人之外，还有中集下属企业、北京燕赵汇金国际投资有限责任公司、大连万达集团股份有限公司、江苏京东邦能投资管理有限公司四家企业与珠海银隆原始股东共同签署增资协议，5方共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。其中中集下属企业注资2亿元，而万达集团投资数额为5个亿。

一个月前到底发生了什么让董明珠决定押上全部资产，甚至是拿出全部的个人信用来为银隆背书?

格力电器收购珠海银隆之路极度坎坷。2016年3月，格力电器发布停牌公告，称近期正筹划发行股票用于资产购买，而交易标的为一家同在珠海的新能源公司——珠海银隆;8月，格力电器拟以发行股份方式收购珠海银隆100%股权，交易价格为130亿元，完成收购后，珠海银隆将成为格力电器的全资子公司;10月28日，在2016年格力临时股东大会上，针对相关收购议案进行投票，结果显示，其中15条议案未获通过，收购事宜搁浅;11月16日晚间，格力电器发布公告，宣布收购珠海银隆并定向增发的重组方案彻底宣告失败;一个月后，12月15日，董明珠宣布以个人名义投资银隆。

“别人来问我，收购失败怎么办，我说没关系啊，如果收购成功我可能更辛苦，我要全身心投入，要把它做成千亿企业。现在没有收购成功，我就少做。”或许董明珠早就有第二个方案，无论是动用格力还是自己出资，都要拿下珠海银隆。

“格力缺电池，银隆缺资本”是董明珠的判断，如果格力收购成功，在她的精细化管理和市场化运作中，我们或许很快能开上格力牌电动车。但遗憾的是，董明珠现在只是投资者身份，她只是通过资本撬动了银隆的技术生命力，银隆既没有格力这样的世界品牌为其背书，也没有董明珠这样的领导者拼命将它“打造成千亿资产”。

董明珠这么描绘她的造车梦，“大家坐着格力造的车，打着格力的手机，控制家里的空调温度，享受格力给你们带来的美味佳肴，这就是我的梦想”，从恋上珠海银隆的那一刻起，她逢场合都在推介银隆钛酸锂电池，认为这才是新能源汽车的未来出路。