当网约车还在讨论何去何从时，共享单车正取而代之成为共享经济的新宠。资本一拥而上，短短三个月内，共享单车领域吸金超过10亿元，新的风口就此行成。

“最后三公里”的短途出行一直没有好的解决方案，直到单车租赁出现后才有了希望，加上滴滴等先行者对市场的培育，共享单车这才刮起一场资本风暴。

据预计，共享单车潜在市场的量级至少可达千万，ofo、摩拜正好站上这个新的出行风口，由此开启了疯狂的融资之旅。

以ofo为例，在其上线一年内，先后完成五轮融资，最新的C2融资高达1.3亿美元，估值更是推升至数亿美元。这个融资速度已接近当年的滴滴，ofo与摩拜的竞争也被对标为此前的滴滴与快的。

ofo成长速度同样十分惊人，一年前其日订单量仅为200，如今日订单量已达50万。目前，ofo已有约7万辆共享单车，日进账超过百万。

ofo主要竞争对手摩拜单车亦不遑多让，最近同样完成了超过1亿美元的C轮融资，成长速度并未落下多少。

资本的追捧，让共享单车成为新宠，创业团队数量明显上升。如，优拜单车尚未上线便获得千万的天轮轮融资，小鸣单车完成1亿人民币的A轮融资。

共享单车的最大价值，在于流量入口。如同滴滴的发展轨迹，一旦站稳市场后，便可以围绕用户需求来拓展至其他出行增值服务，可想象空间很大。

不过，如今市场格局未定，各玩家仍在跑马圈地，拼的是资本实力。这也意味着，共享单车领域很可能会出现类似网约车的合并。

接下来，仍将有不同玩家加入这场角逐，谁能抢夺更多市场将决定着玩家们的生与死。可以说，共享单车已变成资本的围猎场，能否从中突围最终靠的是服务和运营。

共享单车的火爆，也表明资本市场依旧看好共享经济的发展，不过是从共享汽车转向了共享单车，共享经济同样有了新的方向。

出行领域是高频的刚性需求，占据这块入口至关重要。在这个新的出行风口，能否壮大这个市场，谁将最终脱颖而出，值得期待。