据《金融时报》，苹果已与赛车制造商迈凯伦展开接触，考虑对其全面收购或战略投资。苹果对迈凯伦的估值为10~15亿英镑。这清楚地表明，苹果公司寻求在汽车领域作出改变。

《金融时报》援引三名知情人士称，几个月前苹果公司与迈凯伦接触谈判，考虑对其全面收购或是战略投资。苹果公司对迈凯伦的技术、工程实力、专利组合很感兴趣。不过最终交易是否能完成尚不确定。

从迈凯伦的财报上看，公司近年财务状况并不理想，出现亏损：2014年亏损额为2460万美元，而2013年时为净利润1900万美元。苹果公司对迈凯伦的估值为10~15亿英镑。

苹果公司与迈凯伦联盟，有助于推动苹果公司在高度保密中进行的汽车项目。迈凯伦公司总部在英国沃金，拥有先进的技术，在汽车领域有诸多专长，业务涉及跑车生产、一级方程式、电子系统及复合材料的设计与开发。

迈凯伦生产的豪华跑车价格可达100万美元。去年，该公司生产了1654辆车，收入为4.5亿英镑，并计划在未来六年时间里投入10亿英镑进行研发。此外，公司在汽车工程、车载计算机系统、碳纤维和铝等新型底盘材料方面技术领先。

如果苹果最终收购迈凯伦，那么将是它2014年30亿美元收购音乐流媒体服务供应商Beats以来的最大一笔收购，超过苹果对滴滴的投资。今年上半年，苹果以10亿美元投资滴滴，是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。

苹果和迈凯伦拒绝就上述消息置评。不过知情人士称，这笔交易有不小变数，特别是考虑到苹果公司近来在汽车领域的策略有所变化。

此前，苹果公司在无人驾驶电动汽车项目上花费了两年多的时间。不过最新消息称，苹果公司对该项目进行了裁员，一些研发项目被叫停。当时《纽约时报》称，这表明苹果有意部分退出自动驾驶汽车研发竞争。这与传言中苹果自动汽车项目的重点，将从自动汽车研制转向单纯研发自动驾驶系统，似乎吻合。

苹果公司原计划在2019年推出一款具有部分自动功能的电动车，不过今年1月，自动驾驶汽车项目主管辞职。此后陆续有消息称，苹果有意退出这一科技行业竞争最激烈的产业之一。目前参与自动驾驶汽车竞争的巨头有特斯拉、苹果、Uber和宝马等公司。

尽管如此，一些苹果公司分析师认为，苹果可能不会偏离其传统策略：公司希望在产品的硬件和软件上都有把控。

金融时报称，虽然苹果CEO库克没有公开对苹果的汽车项目置评，但苹果的许多高管都是汽车的爱好者。例如，苹果公司营销主管Phil Schiller自己就拥有迈凯伦；公司服务主管Eddy Cue有法拉利；公司设计总监对宾利和阿斯顿马丁大为喜爱。