OTA机票价格战难再途牛趁机逆袭携程？

近期出外旅行的消费者告诉南都记者，目前携程旅行网、去哪儿网、阿里旅行的机票页面只显示两大类机票产品，航空公司官方旗舰店和网站自营类产品；途牛、同程旅游网上则还未上线旗舰店，只有平台自营、直销产品。

7月起，航空公司新的代理制度落地，一批中小型机票代理商被如期屏蔽，协议保留下来的代理商中包括携程、去哪儿、途牛、同程等在线旅游企业(简称O T A )，再引入其他代理人受到严格限制。机票价格战难再，有企业深受其害，但似乎也有逆袭者试图弯道超车。

超低价机票不复存在

在线旅游网站上再也找不到各色折扣机票了，这是7月份以来消费者最大的感受。“北京飞沈阳的头等舱，以前有各种各样的机票折扣，现在只能买全价票”，一位习惯于从携程购票的乘客向南都记者抱怨道。

新的代理制度之下，一批中小代理商被屏蔽掉，携程、去哪儿、途牛、同程等O T A虽获得代理资质，但引入代理商受到严格限制。比起品类和渠道的减少，折扣的减少让消费者最在意。南都记者检索广州飞往北京的机票发现，O T A平台上的机票大都为全价或8折起，极少数5折以下的机票。

“原来特价机票有两种，一种是航空公司推出的折扣，另一种是机票代理商在航司折扣基础上又打折的特价促销机票，现在后者被禁止”，劲旅咨询总裁魏长仁称，即便是O T A平台自营也不能通过补贴去降低票价。

“根据航空公司的政策，平台可以与航司合作推优惠活动”，途牛大交通业务副总裁陈世宏向南都记者透露。但相比于与OT A合作，航空公司更愿意在自家官网让利。各大航空公司早已明确表示，官方渠道同一航班绝对比任何平台、代理低，南方航空4折以下国内机票只在南航官网出售。南都记者进行对比发现，各航司官网和各大OT A平台的票面价格目前相差不大，整体以四大航空公司官网最低，但携程、去哪儿两家的国航旗舰店票价比国航官网普遍低20元。

厦门航空在O T A上仍有较多折扣价，原因在于厦门航空尚未同步实施新的机票代理政策。

机票新规则或带动逆袭者

除了取消中小型代理商资格之外，代理费用、机票价格、退改签都将严格按照航司协议。航空公司大刀阔斧去平台化“血洗”机票代理，有O T A企业深受其害，但也有企业认为觅到了逆袭的良机。

7月12日，向来长于休闲度假游的途牛高调宣布进军机票、酒店领域，并重金邀请周杰伦、方文山为其量身创作《说走就走》主题曲，对标携程意味明显。陈世宏说，新的票代制度把不规则的利润削平，等于直接把大家拉回到同一个起跑线，“所以这个反而对我们来说是一个非常好的弯道超车的机会。”

2016年一季度，途牛机票出票量同比增长30倍，二季度同比增长超过12倍。2016年上半年，途牛国内酒店销售额同比增长11倍，海外酒店同比增长6.7倍。

不过，机票代理的“道”已经被航空公司一系列去平台化举措挤压得无比狭窄：据业内人士透露，之前每张票有十几个点的利润，现在只有1个点甚至0 .5个点；而途牛要超越的“车”是多年来牢牢占据在线机票和酒店市场的携程，双方实力悬殊。

携程2016年一季报则显示，其住宿预订收入达到16亿元；交通票务收入达到19亿元。途牛2016年的一季报显示，包括机票和酒店业务在内的其他收入为6790万元人民币。

“途牛有大量休闲旅游用户，有潜在机会”，劲旅咨询CEO魏长仁称。途牛CEO严海锋也表示，他们将基于休闲游优势，把机票、酒店预订业务通过“机+X”、“酒+X”推出，增加客户消费频次及用户粘性，对度假市场产生反哺作用。