大众汽车提议由其在美国回购近50万辆汽车，这可能是世界上最大的汽车回购协议。这家德国汽车制造商正试图了结排放丑闻。

该公司仍在与美国监管机构谈判一份协议的最终条款，包括补偿美国车主的力度和大众承担的成本，但预计这些成本将达到数十亿美元。

去年9月爆出的消息称，大众曾在全球多达1100万辆柴油汽车上安装“减效装置”，以便在检测中低报它们的氮氧化物排放量。

分析师们估计，在美国回购48万辆汽车将给大众带来逾70亿美元成本，但不清楚有多少消费者会接受这个方案。分析师们预计，今日大众发布延期的财报时，将把相关拨备由去年的67亿欧元提高至150亿欧元。有些分析师估计最终的账单可能超过450亿欧元。

去年大众曝出的排放丑闻震动了全球汽车业，削弱了消费者的信心，并在其他国家引发了针对大众乃至其它汽车制造商的一系列调查。

法国和日本的调查人员昨日突击搜查了标致和三菱汽车的办公室，这些互不关联的调查涉及车辆性能和排放。同时英国发表的一份报告称，37款柴油汽车未能通过英国的排放测试。

大众必须在法庭设定的6月21日最后期限之前与美国有关部门敲定协议。该公司仍可能面临客户和投资者的诉讼。

美国地区法院法官查尔斯?布雷耶昨日在旧金山的庭审期间表示仍有大量工作需要完成，但补充称，双方制定了“一份具体的计划”。

“我从来没有见过这种规模的回购提议。这是前所未有的，”EvercoreISI分析师阿恩特?埃林霍斯特表示。“这并不意味着每一位消费者都会回卖他们的汽车。但他们可能这么做。”

在美国回购汽车的行动很可能会增加大众所受的压力，要求它向欧洲客户提供更为慷慨的补偿方案。虽然该公司已经开始在欧洲召回受影响的汽车，但它迄今没有提出要赔偿客户。

大众昨日表示：“在美国酝酿的安排与在美国以外的诉讼没有法律关联。”