伊隆·马斯克，亿万富豪企业家和最低工资收入者。特斯拉上周五披露，身为这家电动车制造商首席执行官的马斯克，去年收入仅为37584美元，这是美国加利福尼亚州的最低工资标准。在英国石油高管薪资引发不满的次日，这一监管申报细节也许在旧经济行为过分的背景下令人对新经济感到振奋。

跟加州的其他低收入工人一样，马斯克可以期待在2022年获得大幅加薪。该州刚决定在那年实行每小时15美元的最低工资保障——比今天的标准高出50%。这是个不错的前景，然而，他的薪酬涨幅会大得多。

根据2012年启动的一项10年激励计划，马斯克有机会以每股31.17美元的期权价购买530万股特斯拉股票。这些期权分10批授予，前提是达到10个经营目标。其中有6个经营目标与ModelX和Model3投产有关。3个目标是车辆总产量达到10万辆、20万辆和30万辆。最后1个目标是，特斯拉必须连续四个季度实现30%的毛利润率。重要的是，每一批期权都受到进一步的条件——要获得下一批期权，特斯拉的市值必须增加40亿美元，或者达到432亿美元的市值上限。

特斯拉一直声称，实现这些目标有难度。今年该公司使用粗体字和下划线强调，这一奖酬方案意在“用很多年来实现，如果最终能实现的话。此外，很多必要的里程碑当时都被视为很难实现”。

10个经营里程碑中的5个已经达到了，这值得庆祝。该公司的市值现在是340亿美元，是马斯克要获得全额奖酬所需完成目标的70%。

不过，你当然可以对目标的选择说三道四。特斯拉依然处于显著亏损状态，自由现金流指标可能会有用。

就目前可获得的数据而言，只有毛利润率可帮助衡量该公司在马斯克执掌下赚了多少钱——而这也是唯一尚未达到的目标。

拥有该公司22%股份的马斯克，已经可以获得一半奖酬，以今天的股价计算是5.5亿美元。

如果他能成功达到其它经营目标，他总共将进账至少16亿美元——足以让石油业老总脸红。