成本仅30元的假冒临时牌照牌层层加价，最后到达车主手中可高达600-800元，最高价格甚至达到1200元。上海车牌“一牌难求”不仅使得“代拍牌”服务成为一条高利润产业链，也滋生了倒卖假冒临牌的不法利益链。

据上海公安部门4月5日公布的相关情况显示，60余家4S店的员工涉嫌参与假冒临牌的倒卖，这些4S店销售员、机动车销售等人员接受客户需求，通过QQ、微信等方式发送机动车信息给安徽池州、芜湖上家，随后安徽上家低价从江苏不法分子手中获取私自印刷的空白临牌，再将客户机动车信息进行打印、伪造后，通过快递公司将伪造的临牌直接快递至客户或中介手中，赃款采用微信、支付宝等方式结算且逐层加价至客户。

据了解，江苏印刷厂卖给安徽池州、芜湖中间商的空白临牌价格为30元左右，中间商加价到100-150元卖给上海的汽车销售中介，最后到了购车者手中，价格已经涨到600-800元，最高的超过1200元。此次警方缴获的假临牌数量达到800余张。

为什么有人购买临牌

“之前我就买了一年的外地临牌。”一位朋友告诉《第一财经日报》记者：“直接找黄牛的话一张牌照大概是500块钱左右，可以用三个月，高峰外牌限行期间不仅可以走高架，临时停车也不用担心被贴条，也不怕违章。”这位朋友告诉记者说感觉“临牌太方便了”。

和上述这位朋友一样，有购买外地临牌的车主其实并不在少数。据上海警方此前公布的消息，一般10张临牌里面有4张左右假临牌。为什么车主会花高价购买外地临牌。“当然，最主要的原因是根本拍不到沪牌好嘛”，这位朋友吐槽到。

随着上海车牌拍卖规则的变化，比如将二手车牌纳入拍卖体系以及新牌只能上新车等政策的实施，参与沪牌竞标的人数逐月攀升，记者梳理近两年来沪牌拍卖的中标率后发现，2014年3月，沪牌中标率为12%，此后中标率一路下降，均不足10%，而到今年2月，沪牌中标率仅为4.3%。上海车牌不仅成为最贵、也是最难获得的铁皮。

本地临牌到期而沪牌未中的空窗期，不少车主选择高价购买外地临牌。“反正都是找黄牛，也不知道真假”。这位朋友说：“开出去警察看见是临牌车，基本上都不会管。”

不过，从去年下半年开始，上海交警展开了对临时牌照的严查，而据最新消息显示，从本月10日开始，外地临时牌照禁入外环内，可能会彻底断绝外地临牌的灰色交易。

外地牌照水涨船高

外地临牌受限，直接受影响的除了车主，可能还有4S店的销售。“以前客户买车，我们会给他提供多种牌照选择的建议，外地临牌是一个，还可以先上外牌再转籍，或者再不行可以先上沪C牌照。”一家4S店的员工苏民告诉《第一财经日报》记者。“但是现在外地临牌被堵死了，估计很多人会选择先拍牌再买车了。”

苏民说，一般情况下车主都不会选择沪C牌照，虽然没有额度限制，但不能进外环;而上海人如果选择上外地牌照，现在江浙地区的一线城市基本上都已经关停了，上海户籍人士要上外牌，不仅贵，选择空间也越来越小，远的甚至到了四川、内蒙等地方。比如温州这样的地方，有黄牛也能帮忙办出来，但价格可能要上万元，而上一张内蒙、黑龙江等地的外牌，价格也达到3000元左右。

一位代拍牌的中介告诉记者，“还有一种办法是，把车挂在家里非沪籍人士头上，这样选择上牌的地方可能会多点，价格也相对会更便宜”。

不过，先上外牌再转沪牌不仅麻烦，也存在风险。记者了解到，由于现在上海已经实行国五排放，所以上牌车辆都必须达到这一排放标准。“很多车主买车的时候也会问是不是国五，但上海的国五分国五和国五两个标准，只有达到国五才可以上牌，很多人不清楚，可能就会造成无法转籍的问题。”苏民告诉记者说。

新能源车或受追捧

“以前牌照不那么难拍的时候我们还帮客户拍牌，现在直接叫他们找黄牛或者淘宝。”苏民说。“代拍牌”业务俨然已经成为一条高利润产业链。

对于新能源汽车的经销商来说，这可能是一件好事儿。上海一家荣威品牌的经销商人士何英告诉记者，自从今年上海传出外牌限行范围将进一步扩大的消息后，电话和到店咨询荣威e550的消费者就出现大幅增长。而据上汽对外发布的数据显示，在3月沪牌拍卖当日，荣威e550的订单量就突破了300辆。

而另外一家去年在上海市场“大获全胜”的新能源厂商比亚迪最近却有些“低迷”。记者了解到，此前由于上海新能源补贴的新政策迟迟未出，包括比亚迪、江淮等新能源车在上海的销售都几乎陷入“停滞”。“之前我们可以接受预定，但具体的价格一直都定不下来。”一家比亚迪新能源车的销售人员对记者表示：“现在政策出来了，但很多人都在观望，因为去年本来补6万，今年只有4万了。”

上海上周末新出炉的新能源补贴，插电混合动力车的地方补贴由此前的3万降低到1万元，但如果额外满足政府提出的3个附加条件便可获得1.4万元的额外补贴。在此之前，比亚迪的车型并不能满足上述条件。

而记者从上海新能源推进办公室了解到的情况是，目前比亚迪正在改油箱，很快将能满足上海新标准。而上述销售人员也表示，估计达标的车型很快要出来，政府对牌照限制越收越紧，新能源经销商都感到很振奋。