哈弗H8的此次“官降”，表明长城汽车及其高管对市场的敏锐判断与措施果断；同时也表明，长城汽车不单纯为冲击高端而保持高价格，愿意贴近更多消费者；当然，此次“官降”，长城汽车还可以做得更完善、更周密。

上周，备受关注的一则市场信息，是哈弗汽车官网发布消息称：“即日起至2015年10月31日，登录哈弗官网注册报名，申请参加哈弗H8超级体验员，购买哈弗H8两驱豪华车型即可享受2.2万元现金大礼”。

这也就是人们议论纷纷的长城汽车对哈弗H8的“官降”。

哈弗H8

对于一款上市不久的新车，人们普遍关注其价格的变化是再正常不过的事情，尤其是哈弗H8这样一款代表自主品牌，冲击20万元以上高端乘用车的车型。那么，在众说纷纭当中，对于哈弗H8的此次“官降”，我们到底应该怎么看？

首先是长城汽车及其高管对市场的敏锐判断与措施果断。

自1990年接手长城汽车，魏建军带领其经营团队，在得到政策或政府支持最少的情况下，充分地在市场上摸爬滚打，不惧与合资企业及其他大集团竞争，先后成就了皮卡和SUV两大市场的王者地位，也奠定了自主品牌的领军地位。

此次为哈弗H8“量身定做”的官降，表明长城汽车审时度势，在市场发生新的变化、竞争对手咄咄逼人的形势下，迅速采取最行之有效的措施，果断出击，力求主动。这一点，从众多网友的表态也能看到，有网友就认为：“降点儿也是应该的，现在对手太多，众口难调啊，先调价格也是对的，不过应该全系列降2.2万元，质保6年，我立马去下单﹍﹍”

其次是长城汽车不单纯为冲击高端，而是更贴近消费者。

代表自主品牌率先冲击高端乘用车，并先后两次推迟上市，都令哈弗H8备受关注。那么，为了冲击20万元以上的自主品牌“天花板”，是不是就可以煞有介事地生端着、死撑着、硬扛着，为了所谓的“品牌形象”而不降价？长城汽车掌门人魏建军通过此次“官降”给出了否定的答案，说明长城汽车还是非常接地气的，更不是为了冲击高端，而一直保持高价格。

事实上，即使是最先买了哈弗H8的网友也大度地给予理解，如有网友开通地说：“总而言之吧，我对小八还是比较满意的，各方面都还不错，反正就是个车，能跑起来就行，降价就降价吧，没得所谓的，降价以后买的人多也行﹍﹍”