1月25日，据昆明市交警支队消息，昆明智慧交通项目已基本完成建设：全市521个交通路口完成了智能化改造，503个路口实施了“绿波带”，12条干线的通行延误时间平均降幅达到10.5%。过去一年来，这些接连落地的智慧交通新场景，大大降低了道路拥堵并提升了交通通行效率。

去年初，昆明市交警支队与阿里云达成合作，建设“智慧交管大脑”。按照昆明市数字交通建设整体推进要求，在昆明交警支队的指导下，阿里云由智能交通领域的专家牵头成立了技术服务团队，与各个业务部门进行了深入的沟通访谈，以保证系统设计可以紧贴业务需求。

此后，技术服务团队开启了为期一年的建设工作，目前已经形成了完整的智慧交通指挥、管理及服务体系。特别是交通秩序研判、综合指挥调度、信号优化控制等应用，支撑了交警的各业务版块，通过整合各类交通大数据，实现了分析、预测、决策的智能化，从而更好为市民出行提供服务。

最近，越来越多的市民发现，路口某个方向车辆排队变长时，绿灯时间就会延长。其实，这是AI感知设备在检测路口实时流量，并在实时调整信号灯。如果路口各个方向的车流量不均衡，某个方向的车流量大，AI就根据各个方向的流量配比，适当延长流量大的方向绿灯时间，让更多的车辆通过，提高路口整体通行效率。

为这些路口提供AI感知能力的，是智能路侧终端设备以及云计算、大数据、物联网技术等构建的云边端一体化智慧交通系统。目前，全市521个路口完成了边缘智能感知设备的升级。

在昆明的东风东路、人民东路、人民西路、北京路等12条主干道路上，云端平台基于全域数据集成、大数据分析和智能算法，可以对12条干线自动判断拥堵状态，并根据车流情况采取不同的控制方案。新技术应用后，根据昆明交警数据，12条干线的通行延误时间平均降幅达到10.5%。

昆明交通在“点”(路口)和“线”(干线)上的改善，也促进了“以点带面”的优化。此前，昆明交警、阿里云定位出一环内的东区，西区和南区三个重点区域。昆明智慧交管大脑根据数据进行动态分区与区域状态检测，平峰期以单点感应和协调式感应绿波为主要控制模式，高峰期则实施缓进快出和均衡控制策略。经过数据评估，一环以内的东区和西区全天平均延误下降超过10%，南区下降超过5%，其中晚高峰优化效果最为明显，一环内延误下降达到20%。

此外，全市还完成了环城东路、北京路、日新路等141条路段503个路口的自适应协调绿波方案。根据道路不同时段的具体车流量，昆明智慧交管大脑可以调整路口的红绿灯时长，司机在这些绿波路段只要按照昆明交警推荐的车速行驶，就可以享受到“一路绿灯”的畅行体验。

据了解，昆明市在机动车保有量连年攀升、出行需求持续高速增长、路网结构受限导致供给严重不足的前提下，依托智慧交管大脑在“点-线-面”的不同层面上实现了优化。今年，昆明还将有更多智慧交通场景开启应用，为市民出行带来便利。

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